Dies ist Teil unserer Serie “Glossar für Autokäufer “, in der wir alle Begriffe erläutern, die Sie kennen müssen, wenn Sie einen Neu- oder Gebrauchtwagen bei einem Händler kaufen.
Die Händlerrechnung ist theoretisch der Preis, den ein Autohändler zahlt, um ein Auto direkt vom Hersteller zu kaufen, und der auf der Rechnung des Herstellers erscheint. Die Realität ist ein wenig komplizierter, wie wir noch zeigen werden. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass sich der Rechnungspreis von der unverbindlichen Preis empfehlung des Herstellers (MSRP – Manufacturer’s Suggested Retail Price) unterscheidet und auch keinen Händleraufschlag, keine Bestimmungsortgebühr, keine Steuern, keinen Fahrzeugbrief und keine Zulassungsgebühren enthält.
Aber was zahlen die Händler wirklich?
Der als Händler-Rechnungspreis angegebene Preis ist fast immer höher als das, was der Händler tatsächlich an den Hersteller für ein Fahrzeug zahlt. Grund dafür ist die so genannte Rückbehaltung – eine undurchsichtige Grauzone, über die Händler nur ungern mit ihren Kunden sprechen – und Gutschriften des Herstellers an den Händler, die nicht an die Kunden weitergegeben werden.
Holdback polstert die Gewinne der Händler ein wenig auf, indem es die Papierkosten (Händlerrechnung) eines Autos künstlich erhöht, normalerweise um 1 bis 3 Prozent. Holdback ist eine Zahlung des Herstellers an den Händler, die zu einem bestimmten Zeitpunkt nach dem Verkauf des Fahrzeugs gezahlt wird, normalerweise vierteljährlich. Die Händler geben den Betrag der Einbehaltung fast nie bekannt. Wir (und andere Verbraucher-Websites) empfehlen Ihnen, diesen Betrag zu Ihrer eigenen Information zu verwenden und nicht als Verhandlungsmasse bei Verhandlungen.
Der Punkt ist, dass diese undurchsichtige Rückbehaltungssituation die Käufer glauben lässt, dass die Zahlung des Rechnungspreises bedeutet, dass sie das Auto auf Kosten des Händlers erhalten, was aber nicht unbedingt der Fall ist. Aber denken Sie daran: Die realen Transaktionspreise werden durch Angebot, Nachfrage und Verhandlungsgeschick bestimmt. Wenn Sie auf den Rechnungspreis herunterhandeln – unabhängig von Rückbehalt oder Rabatten -, kann das ein großartiges Geschäft sein, aber auch ein miserables. Das kommt ganz auf das Fahrzeug an.
Wie verwenden Händler den Händlerrechnungspreis?
Manchmal geben die Händler den Rechnungspreis während der Verhandlungen bekannt, um zu zeigen, dass sie mit dem vereinbarten Preis keinen oder nur einen geringen Gewinn erzielen. Und Autohändler sind schließlich ein gewinnorientiertes Unternehmen – sie haben ein Recht darauf, bei einem Geschäft etwas Geld zu verdienen. Der Kunde könnte es also für fair halten, die angegebene Rechnung plus ein paar hundert Dollar zu zahlen, damit der Händler einen minimalen Gewinn erzielt.
Wie Sie oben gesehen haben, ist es jedoch bei holdback und Hersteller-Händler-Gutschriften ist der Rechnungspreis höchstwahrscheinlich überhöht. Dies macht ihre Verhandlungstaktik erfolgreicher, da ein Kunde denken könnte, der Händler gäbe ihm das Auto zum oder fast zum Preis. Ein Händler kann ein Auto zum oder um den Rechnungspreis herum verkaufen und den bereits erwähnten Händlerrückbehalt als Gewinn einstecken.
Es ist also nicht immer in Ihrem Interesse, mit dem Rechnungspreis des Händlers zu verhandeln. In vielen Fällen können andere Rabatte Ihren Kaufpreis weit unter den Rechnungspreis des Händlers drücken. Informieren Sie sich insbesondere über Rabatte und Anreize vom Hersteller an den Verbraucher, die sich nicht auf den Gewinn des Händlers auswirken, aber Ihren tatsächlichen Preis weit unter den angegebenen Rechnungspreis drücken können.
Was bedeutet das für Ihr Portemonnaie?
Der Rechnungspreis ist ein guter Ausgangspunkt für die Ermittlung Ihres realen Preises, da Sie ein Gefühl für die tatsächlichen Kosten bekommen, wenn Sie schätzen, wie hoch der Selbstbehalt sein könnte. Wenn Sie sich umsehen, Ihre Zahlen mit realen Verkaufsdaten vergleichen (z. B. mit dem TMV von Edmunds oder dem Smart-Buy-Preis von Autoblog) und die Anreize des Herstellers nutzen, können Sie ein Angebot erhalten, das deutlich unter dem Rechnungspreis liegt.
Aber Sie sollten nicht einfach in ein Autohaus stürmen und verlangen, dass Sie für jedes Auto die Händlerrechnung bezahlen. Einige Händler sind möglicherweise nicht in der Lage, sich von einem begehrten Auto zu einem Preis zu trennen, der dem Rechnungspreis nahe kommt. Je begehrter ein Auto ist, desto weniger Verhandlungsspielraum haben Sie möglicherweise. Aber auch der umgekehrte Fall kann eintreten. Die Rechnung ist ein nützlicher Anhaltspunkt, um zu überlegen, was Sie zahlen sollten, aber sie ist nicht das letzte Wort.
