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Carvana, die Online-Plattform für den Verkauf von Gebrauchtwagen, die ihre Gründer zu Milliardären gemacht hat, ist auch deshalb ein wenig zweifelhaft, weil ihre Bewertung vor allem von ihrer Neuartigkeit abzuhängen scheint. In einem neuen Bericht hat das Wall Street Journal mit einigen Menschen gesprochen, für die die Erfahrung mit Carvana sehr, sehr schief gelaufen ist.
Nun gibt es in jedem Unternehmen Kunden, die weniger gute Erfahrungen gemacht haben, und so ist es nicht überraschend, dass auch Carvana solche Erfahrungen gemacht hat. Erstaunlich ist jedoch, dass Carvana, wie das WSJ berichtet, bis September mehr als doppelt so viele Beschwerden beim Better Business Bureau eingereicht hat wie der Konkurrent CarMax, und das, obwohl CarMax mehr als dreimal so viele Autos verkauft wie Carvana.
Viele der Beschwerden über Carvana scheinen sich auf Eigentumsübertragungen und Zulassungen zu beziehen. Nehmen Sie die Erfahrung dieses Mannes:
Brian Thompson, einem Carvana-Käufer in Michigan, wurde die Mühe, mit dem Unternehmen Probleme zu lösen, zu viel.
Herr Thompson sagte, er habe Carvana im letzten Jahr genutzt und die Erfahrung im Allgemeinen als einfach empfunden. Bei seinem jüngsten Kauf eines Lincoln MKZ im Januar sei er jedoch sauer auf das Unternehmen gewesen.
Monatelang habe Carvana ihm vorübergehende Zulassungen aus Georgia, Tennessee und Arizona zur Verfügung gestellt, anstatt sein Auto in Michigan zu registrieren. Auch einen Fahrzeugbrief habe er nicht erhalten, obwohl das Gesetz des Bundesstaates Michigan vorschreibt, dass der Käufer sein Fahrzeug innerhalb von 15 Tagen beim Staat anmelden muss.
Nach einem mehrmonatigen Hin und Her mit Carvana reichte Herr Thompson eine Beschwerde bei der Generalstaatsanwaltschaft von Michigan ein.
Er sagte, dass er bald von einem staatlichen Ermittler angerufen wurde, der sich für Carvanas Verwendung von vorübergehenden Registrierungen außerhalb des Staates interessierte.
[…]Im September, etwa acht Monate nach dem Kauf, erhielt Herr Thompson Nummernschilder und den Titel für sein Auto, das er nun verkaufen wollte.
“Ich liebte das Auto, aber ich hasste die Erfahrung so sehr, dass ich es nicht mehr wollte”, sagte er. “Es war furchtbar.”
Das WSJ sprach auch mit einem anderen Mann, der sagte, er habe den Verkauf seines Chrysler Pacifica an Carvana ausgehandelt, aber Carvana habe weniger Geld als vereinbart auf sein Bankkonto eingezahlt und seinen Pacifica trotzdem mitgenommen. Erst nach mehreren Gesprächen mit dem Carvana-Kundendienst konnte die Situation bereinigt werden. Eine dritte Person, mit der das WSJ gesprochen hat, wartet immer noch auf den Eigentumsnachweis für einen Hyundai Sonata, den sie vor fast einem Jahr bei Carvana gekauft hat, und konnte das Auto seither nicht mehr zulassen.
Es scheint, dass Carvana, wie jedes Startup, das vorgibt, alte Industrien neu zu erfinden, leidet unter einigen der gleichen Probleme wie das System, das es zu ersetzen versucht. Das alte System hatte natürlich einige Low-Tech-Lösungen für Dinge wie Eigentumsfragen.
“Wenn es in meiner Welt ein Problem mit dem Fahrzeugbrief gibt, rufen sie ein- oder zweimal an”, sagt Brian Kramer, Geschäftsführer von Germain Toyota in Naples, Florida. “Dann stehen sie vor meinem Büro und starren mich an, bis ich das Telefon loslasse.
Ich kann bestätigen, dass die Macht des “Ich gehe erst, wenn Sie etwas dagegen tun” in Autohäusern sehr stark ist.
Dieser Artikel wurde ursprünglich am 22. Oktober 2021 veröffentlicht.
