Foto: Joshua Lott (Getty Images)
Es war der 27. März. Noch eine Woche zuvor herrschten in Michigan Temperaturen von über 60 Grad, doch an diesem Wochenende herrschten Temperaturen von 20 bis 30 Grad und eine weitere späte Schneeflocke. Für Michigan war es nicht viel Schnee, aber der Schaden war angerichtet. Wenn man unterwegs war, um Besorgungen zu machen, konnte man das weiße, kalkige Aussehen der Straßen kaum übersehen. Der Bezirk hatte die Straßen tatsächlich mit Salz bestreut.
Glücklicherweise wird im Westen des Bundesstaates Michigan nur ein Bruchteil des Salzes verwendet, das in der Innenstadt von Detroit eingesetzt wird. Dort verwandelt die I-75 im Winter den frisch aufgetragenen schwarzen Asphalt zuweilen in ein milchiges Weiß, das von dem im Laufe der Saison abgelagerten Salz herrührt. Verständlicherweise dient dies der Sicherheit, denn Schnee, Graupel und Eis machen das Pendeln in der Stadt zu einem Albtraum, aber es wurde auch aus Gründen der Bequemlichkeit so angelegt. Aber ist das Salz zu viel? Und eine Frage, die nicht oft genug gestellt wird, lautet: “Welche ökologischen Auswirkungen hat die Verwendung dieser Salzmenge? “
Nach den jüngsten Daten von , die vom Huron River Watershed Council (Rat für das Wassereinzugsgebiet des Huron-Flusses) zur Verfügung gestellt wurden, weist in der Umgebung von Süßwasserflüssen und Nebenflüssen einen übermäßigen Salzgehalt auf – demnach wies eine Probe das 42-fache des für den Menschen schmeckbaren Salzgehalts auf (dieser Wert liegt bei 30 Milligramm pro Liter, die Probe enthielt 1.300 mg pro Liter).
Die Proben für diese Studie wurden 2015 um dieselbe Jahreszeit gesammelt . Zu diesem Zeitpunkt im März könnte es in Michigan noch ein oder zwei Schneefälle geben, aber ansonsten hat der Bundesstaat schon einiges an Schnee gesehen. Und dennoch war das Salz unbestreitbar problematisch.
berichtet über die Auswirkungen dieses erhöhten Salzgehalts:
“Die größte Auswirkung der hohen Chloridkonzentration ist die Verschlechterung des Ökosystems”, sagte Andrea Paine, eine Mitarbeiterin des Huron River Watershed Council für die Planung von Wassereinzugsgebieten. “Die Gesundheit der Umwelt und des Flusses im Allgemeinen ist bedroht, einschließlich der Auswirkungen auf Makroinvertebraten, Fische und andere Wasserlebewesen, einschließlich der Pflanzenwelt.”
Salz kann sogar das Aussehen von Feuchtgebieten, Bachufern oder Seeufern verändern.
“Oft führt dies zu einem verstärkten Vorkommen von Pflanzen wie Rohrkolben und Unkraut, die in salzhaltiger Umgebung gut gedeihen”, so Paine. “Wenn wir diese höheren Chloridkonzentrationen sehen, verändert sich das Ökosystem in Richtung von Arten, die unter diesen salzigeren Bedingungen gedeihen.”
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last year, another study was published regarding the salt loads in Lake Michigan, and the literature is not very promising if you can get past the scientific explanation (emphasis mine)
:<blockquote class=”sc-8hxd3p-0 bkawEW”> Die
Chloridkonzentrationen (ein Anion, das in den meisten Salzen vorkommt) in den Großen Seen sind in den letzten zwei Jahrhunderten gestiegen, von geschätzten Konzentrationen von ~ 1-2 mg L-1 in den 1800er Jahren auf heutige Konzentrationen von > 10 mg L-1 im Michigan-, Erie- und Ontariosee (Chapra et al. 2009). Im Erie- und Ontariosee gingen die Chloridkonzentrationen nach der Einführung des U.S. Clean Water Act in den 1980er Jahren stark zurück (Chapra et al. 2009
), während der Chloridgehalt im Michigansee in dieser Zeit stetig anstieg.
Für den Michigansee mit einem Wasservolumen von 4,918 Billionen m3 wären ~ 5 Tg (1 Tg = 1 Million metrische Tonnen) Salz erforderlich, um den Salzgehalt um 1 mg L-1 zu erhöhen. Basierend auf der geschätzten jährlichen Belastung durch Streusalz im Einzugsgebiet des Michigansees könnte dies in 2-3 Jahren erreicht werden (Abb. 1a; Bock et al. 2018). Von 1980 bis 2020 stiegen die Chloridkonzentrationen im Michigansee von ~ 9 auf ~ 15 mg L-1 (Abb. 1b
). Dieser jährliche Anstieg von 0,125 mg L-1 entspricht ~ 0,625 Tg zusätzliches Chlorid, das dem Michigansee pro Jahr zugeführt wird.
Ich weiß, das sind eine Menge Zahlen und wissenschaftlicher Fachjargon. Aber die wichtige Information ist, dass die Süßwasserressourcen, gerade in Michigan, eine Menge Salz enthalten, und wissenschaftliche Projektionenzeigen, dass das Wasser und die Gewässer der Großen Seen tatsächlich immer salziger werden und auch weiterhin werden.
Die Studie geht auch davon aus, dass ein Teil des Salzgehalts auch auf Wasserenthärter zurückzuführen ist, die in Gemeinden mit Brunnenwasserzugang verwendet werden, sowie auf einige industrielle Zusätze. Der Hauptverursacher ist jedoch Streusalz, und es ist nicht das erste Mal, dass dessen Verwendung die Einwohner von Michigan betroffen hat.
Im Jahr 2017 wurde eine Sammelklage gegen General Motors von einer Gemeinde in der Nähe der Milford Proving Grounds des Unternehmens in Oakland Countyeingereicht. In der Klage wird behauptet, dass General Motors wissentlich die Wasserversorgung verunreinigt hat, angeblich durch hohe Natrium- und Chloridwerte.
GM leugnete weiterhin, dass sie die Ursache für die Probleme mit salzhaltigem Wasser waren, mit denen ihre Nachbarn zu kämpfen hatten. Eine Studie in den späten 90er Jahren bestätigte jedoch, dass die Natrium- und Chloridwerte nicht nur die Grenzwerte der Umweltschutzbehörde überstiegen, sondern dass das Michigan Environmental Quality Department auch feststellte, dass diese Elemente offenbar von den GM-Prüfgeländen stammten. Als GM dann Brunnen installierte, um Grundwasserproben zu nehmen… Ich lasse <a href=”https://jalopnik.com/why-people-in-this-michigan-suburb-say-general-motors-p-1825514461″ target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>unser Artikel im Jahr 2018 erklären:
Probenahmen aus den Brunnen zeigten, dass Grundwasser mit erhöhten Natrium- und Chloridwerten “wahrscheinlich von den Proving Grounds abgewandert ist”, so die Klage, und die Bundesgrenzwerte für beide weit überschritten hat.
Die Ergebnisse zeigten, so die Klage weiter, dass das Grundwasser in der südwestlichen Ecke des Versuchsgeländes nach Süden und Südwesten fließt”, d.h. in Richtung der Oaks-Subdivision.
“Das erste Mal, dass unsere Klienten wussten oder Grund hatten zu wissen, dass dies von General Motors kam – und kein natürliches Phänomen war und nicht nur von Salz von der Straße oder Salz im Boden kam – war 2014, als General Motors eine Mitteilung an alle durch das MDEQ schickte, dass dies ein Problem mit dem Abfluss war”, sagte der Co-Anwalt der Kläger, Alex Memmen, gegenüber Jalopnik.
Salz, genauer gesagt Chlorid, ist zwar ein natürlich vorkommendes Mineral, aber es lässt sich nicht so leicht aus der Umwelt entfernen. Es verbleibt im Boden, den Flüssen des Staates, den Wasserstraßen und den Großen Seen und sogar in den Grundwasserbrunnen.
In diesem Fall bleibt das Salz ein ständiger Schadstoff für die Einwohner von Milford , die beträchtliche Lebensumstellungen mit Osmosebehältern oder literweise Wasser in Flaschen, das wöchentlich geliefert wird, vornehmen mussten, nur um in der Nähe eines Ortes zu leben, der Unmengen von Salz auf seinen Straßen verwendet.
GM soll in den letzten Jahren den Einsatz von Streusalz reduziert haben. Die Detroit News erklärten, dass auch der Bezirk Oakland Anpassungen vorgenommen hat, um den Einsatz von Streusalz zu reduzieren und andere Praktiken einzuführen, die dazu beitragen, die Salzstreuung zu verringern. Eine dieser Änderungen war der Kauf neuer Lkw, die die Salzabgabe an die Fahrgeschwindigkeit des Lkw anpassen.
Die Änderungen sind einigermaßen bedeutsam (Oakland reduziert den Streusalzverbrauch um 20.000 Tonnen), stellen aber nur einen kleinen Schritt zur Verringerung der Salzbelastung in Michigans Binnengewässern und Gemeinden dar. Laut Anthony Kendall, Assistenzprofessor an der Michigan State University , der an der Dezember-Studie über den Salzgehalt des Großen Sees mitgewirkt hat, besteht die Sorge, dass das Streusalz den Chloridgehalt weiter ansteigen lässt, bis zu einem Wert, der die Seen und Feuchtgebiete schädigt. Dieser Wert – etwa 1.000 Milligramm pro Liter – könnte sich drastisch auf die einheimischen Lebensräumeder Ökosysteme Michigans auswirken.
Eine gute Nachricht ist, dass die Großen Seen zwar immer salziger werden, aber noch nicht ganz den Meeresspiegel erreichen:
Der Michigansee enthält etwa 15 Milligramm Chlorid pro Liter, so Kendalls Studie. Er schätzt, dass der Eriesee doppelt so viel enthält. Meerwasser hat etwa 35.000 Milligramm pro Liter, also mindestens 1.000 Mal mehr als der Eriesee.
Während das Potenzial der Großen Seen, in Zukunft zu salzigen Ozeanen zu werden, definitiv ein Grund zur Besorgnis ist, weiß ich, dass Autofahrer (mich eingeschlossen) in Michigan und dem Mittleren Westen auch für eine Zukunft mit weniger Salz. Ich meine, wirklich, ichet einfach weniger Salz auf den Straßen verwenden.
