Polizist Daniel Arteaga untersucht einen Autounfall in Chelsea, Massachusetts, am 1. Mai 2021. Bild: Photo by Joseph Prezioso / AFP (Getty Images)
Die National Highway Traffic Safety Administration
hat
am Dienstag vorläufige Daten zu den Verkehrstoten im Jahr 2021 veröffentlicht, und die Zahlen sehen nicht gut aus: Fast 43.000 Amerikaner wurden im vergangenen Jahr bei Verkehrsunfällen getötet. Das ist ein atemberaubender Anstieg der Zahl der Verkehrstoten um 10,5 Prozent in einem einzigen Jahr – der schnellste Anstieg der Zahl der Verkehrstoten, den die NHTSA in den 47 Jahren, in denen sie die Verkehrstoten in den USA analysiert, je verzeichnet hat.
Analysten erklärten gegenüber ABC
, dass der Anstieg wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass die Autofahrer ein riskantes Verhalten an den Tag legen – ein Trend, der begann, als der Verkehr während der COVID-Sperrungen fast auf Null sank -, und dass es jetzt, da die Straßen wieder offen sind, einen Nachholbedarf an Fahrten gibt. Die Amerikaner legten 2021 im Vergleich zu 2020 11,2 Prozent mehr Kilometer zurück, was zum Anstieg der Todesfälle beitrug:
Verkehrsminister Pete Buttigieg sagte, Amerika stehe vor einer Krise auf seinen Straßen. Die Sicherheitsbehörde forderte die Regierungen der Bundesstaaten und Kommunen, die Autofahrer und die Befürworter der Sicherheit auf, sich gemeinsam darum zu bemühen, die steigende Zahl der Verkehrstoten umzukehren.
“Unsere Nation hat einen gefährlichen und tödlichen Rückschritt bei der Verkehrssicherheit und bei Fahrten unter Alkoholeinfluss gemacht”, sagte der nationale Präsident von MADD, Alex Otte, der zu starken öffentlich-privaten Anstrengungen aufrief, ähnlich wie bei den Kampagnen für Sicherheitsgurte und Airbags in den 1990er Jahren, um rücksichtsloses Fahren einzudämmen. “Immer mehr Familien und Gemeinden bekommen das erdrückende Ausmaß dieser Krise auf unseren Straßen zu spüren”.
Vorläufige Zahlen, die am Dienstag von der Behörde veröffentlicht wurden, zeigen, dass im vergangenen Jahr 42.915 Menschen bei Verkehrsunfällen starben, gegenüber 38.824 im Jahr 2020. Die endgültigen Zahlen werden im Herbst veröffentlicht.
Die NHTSA schätzt, dass die Zahl der Todesopfer in fast allen Unfallkategorien gestiegen ist, obwohl die offiziellen Zahlen erst im Herbst vorliegen werden.
Die Zahl der Unfälle, die sich bei Fahrten außerhalb des Bundesstaates ereigneten, stieg im Vergleich zu 2020 um 15 %, viele davon auf ländlichen Interstate-Straßen oder Zufahrtsstraßen abseits der Stadtautobahnen. Die Zahl der Todesopfer in städtischen Gebieten und die Zahl der Todesopfer bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen stieg um jeweils 16 %. Die Zahl der Todesfälle bei Fußgängern stieg um 13 %.
Nach Altersgruppen betrachtet, stieg die Zahl der Verkehrstoten bei Fahrern ab 65 Jahren um 14 % und kehrte damit den rückläufigen Trend um, der bei diesen Fahrern im Jahr 2020 zu beobachten war. Auch bei den Fahrern mittleren Alters stieg die Zahl der Verkehrstoten stark an, allen voran bei den 35- bis 44-Jährigen, wo sie um 15 % zunahm. Bei Kindern unter 16 Jahren stieg die Zahl der Verkehrstoten um 6 %.
Bei den Fahrzeugen stieg die Zahl der Verkehrstoten, an denen mindestens ein großer Lkw beteiligt war, um 13 %, bei den Motorrädern um 9 % und bei den Radfahrern um 5 %. Die Zahl der Verkehrstoten bei Geschwindigkeitsübertretungen und bei Unfällen unter Alkoholeinfluss stieg um jeweils 5 %.
G/O Media kann eine Provision erhalten<a
href=”https://www.amazon.com/dp/B09B152YGK?asc_campaign=InlineMobile&asc_refurl=https://jalopnik.com/u-s-traffic-fatalities-hit-a-16-year-high-in-2021-1848942224&asc_source=&linkCode=ogi&smid=ATVPDKIKX0DER&tag=jalopnikamzn-20&th=1″ target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>
24% OffBraun
Elektrorasierer für Männer
Clean
Mit seinem speziellen, flexiblen Rasierkopf kommt er überall dort hin, wo Sie ihn brauchen. Er verfügt über eine Vielzahl verschiedener Funktionen, die Sie an Ihren bevorzugten Stil anpassen können, und ist für eine Lebensdauer von sieben Jahren ausgelegt.
Man sollte meinen, dass die Zahl der Verkehrstoten aufgrund der Sperrungen zurückgegangen ist, aber das ist nicht unbedingt der Fall. Vor 2020 war die Zahl der Verkehrstoten in den USA drei Jahre in Folge gesunken. Der Anstieg der Todesfälle begann jedoch während der COVID-Sperrungen. Eine Studie der AAA legt nahe, dass sicherere Fahrerkategorien, wie ältere Menschen und Frauen, zu Hause blieben und risikoreicheren, jüngeren Fahrern viel Raum ließen, um sich auszutoben. Die NHTSA stellte außerdem fest, dass verhaltensbedingte Faktoren bei tödlichen Unfällen, wie Fahren ohne Sicherheitsgurt, Trunkenheit am Steuer und Geschwindigkeitsübertretungen, während der Sperrungen ebenfalls zunahmen.
Das Verkehrsministerium hat Pläne, um die Todesfälle zu bekämpfen, aber bisher sind sie eher vage und beinhalten Dinge wie die Einführung passiver Alkoholtester in Fahrzeugen und möglicherweise die Bezahlung von Staaten für die Umgestaltung einiger Straßen, um die Verkehrsgeschwindigkeit zu reduzieren. Das sind nicht gerade Maßnahmen, die blitzschnell das Blutbad auf unseren Straßen eindämmen sollen.
Ein weiterer Faktor, der zu tödlichen Unfällen beiträgt, wurde in der Erklärung der NHTSA nicht erwähnt: Gewicht und Größe der Fahrzeuge. Da schwerere und größere Elektroautos und SUVs einen immer größeren Anteil an der amerikanischen Fahrzeugflotte ausmachen, werden die Todesfälle wahrscheinlich nur zunehmen.
