Toyota führt uns wieder an der Nase herum. Immer wieder hat Toyota kleine Hinweise auf den kommenden GR-getunten Corolla gegeben(dessen Markteinführung in den USA bestätigt ist), aber wir haben das Auto noch nie in voller Größe gesehen. Es war immer am Rande eines Instagram-Posts versteckt oder in den Hintergrund eines Instagram-Posts gephotoshopped. In einer neuen GR86-Werbung bekommen wir nun eine vollständige (wenn auch schlecht beleuchtete) Aufnahme des Fahrzeughecks zu sehen.
Der fragliche Spot heißt The Focus Group und ist… gut. Die Fahrszenen sind lustig, mit Jhonnattan Castro am Steuer des Hachi, während Fredric Aasbø und Ken Gushi in ihren Formula Drift-spec Supras (Supræ?) die Verfolgung aufnehmen. Die anderen Teile, in denen sich die Leute in einem Raum unterhalten, sind weniger lustig. Seht es euch selbst an:
Was wir hier aber besprechen wollen, ist die letzte Einstellung. Nachdem wir den Zuschauern eine Draufsicht auf die GR-Besetzung mit zwei Autos gezeigt haben, erwähnt jemand, dass für eine richtige Drohnenaufnahme drei Autos erforderlich sind. Das war das Stichwort für die Corolla-Anspielung.
Die Aufnahme selbst ist dunkel, mit dem Auto als Silhouette, abgesehen von der spärlichen Beleuchtung durch die Rücklichter. Das rote Licht reicht jedoch aus, um ein wenig von den breiten hinteren Kotflügeln zu sehen. Praktischerweise reicht es auch aus, um weitere Details zu enthüllen, wenn das Bild aufgehellt wird.
Da ein YouTube-Screenshot nicht unbedingt alle Informationen eines RAW-Bildes liefert, können wir aus dieser Aufnahme nicht viel herausholen, bevor alles durch die Bildkomprimierung verloren geht. Wenn wir jedoch die Schatten verstärken, können wir sehen, dass das Auto auf dem Foto immer noch in die weiß-rote GR-Tarnung von seinen Instagram-Auftritten gehüllt ist.
Das aufgehellte Foto zeigt uns auch mehr von den Linien des Autos, mit einer klaren Aufnahme des Daches, des Heckspoilers und – ganz wichtig – der Heckklappe. An den Kanten der Heckklappe lässt sich ein Foto des aktuellen Serienfahrzeugs ausrichten, was uns helfen kann, die Unterschiede zu vergleichen.
Zumindest wäre das möglich, wenn es im Internet Direktaufnahmen vom Heck des Corolla Hatchback gäbe. Offensichtlich hat niemand das Foto gemacht, das wir brauchen, aber ein gut getimter Screenshot von einem YouTube-Rundgangbringt uns in die Nähe. Die Winkel sind unvollkommen, aber wir können schon einige Vermutungen über die Form des kommenden Autos anstellen.
Der GR sieht auf jeden Fall breiter aus, unterscheidet sich aber nicht annähernd so deutlich vom Basisfahrzeug wie der GR Yaris. Wir gehen davon aus, dass der aufgeheizte Rolla den Dreizylinder-Turbomotor und den Allradantrieb des Yarisübernehmen wird, aber die Kotflügel des GR scheinen nicht aus dem Yaris übernommen worden zu sein. schneiden.
Toyota hat noch immer keinen Termin für die Vorstellung des GR Corolla bekannt gegeben, geschweige denn ein Veröffentlichungsdatum, aber die Enthusiasten warten schon sehnsüchtig auf weitere Informationen. Nach der Weigerung von Subaru, einen STi der aktuellen Generation zu bauen, ist die Saison für heiße Klappenwagen eröffnet – der perfekte Zeitpunkt für Toyota, in den Kampf einzusteigen.
