DETROIT – Die Toyota Motor Corp hat am Mittwoch ihre Prognose für die Neuwagenverkäufe der US-Automobilindustrie im Jahr 2022 gesenkt und dabei auf die durch die Pandemie und den Konflikt in der Ukraine verursachten Probleme in der Lieferkette verwiesen.
Die neue Prognose des japanischen Automobilherstellers von 15,5 Millionen Fahrzeugen lag unter der vorherigen Prognose von 16,5 Millionen, sagte Bob Carter, Executive Vice President of Sales von Toyota Motor North America, in einer Telefonkonferenz.
“Die Herausforderungen in der Lieferkette, die wir sehen, werden uns noch eine Weile begleiten”, sagte er.
Die weltweite Automobilindustrie war bereits von der COVID-19-Pandemie und dem darauf folgenden Mangel an Halbleiterchips betroffen, noch bevor der Einmarsch Russlands in die Ukraine Teile der Lieferkette lahmlegte und zu steigenden Preisen für Rohstoffe wie Aluminium und Nickel beitrug.
Carter sagte, dass die Verkaufsrate der US-Industrie im ersten Quartal bei annualisierten 14,3 Millionen lag, aber er ist “einigermaßen zuversichtlich” in Bezug auf die neue Prognose. Er sagte jedoch, dass es ein “Abwärtsszenario” von 14,9 bis 15 Millionen Verkäufen gebe, wenn die Probleme in der Lieferkette anhalten.
Carter betonte, dass die US-Absatzprognose nicht auf der Nachfrage basiere, da eine Absatzrate im mittleren 16-Millionen-Bereich erreicht werden könnte, wenn die Autohersteller so viele Fahrzeuge bauen könnten.
“Das ist eine Anpassung, die offen gesagt nicht auf der Verbrauchernachfrage beruht”, sagte er. “Sie basiert einzig und allein auf unseren Projektionen für das Angebotsumfeld.”
Carter sagte, Toyota erwarte, dass die US-Verkäufe für seine Marken Toyota und Lexus in diesem Jahr bei etwa 2,35 Millionen Fahrzeugen enden werden.
Obwohl Carter davon ausgeht, dass ein Teil der höheren Rohstoffkosten an die Verbraucher weitergegeben wird, sieht er nicht, dass die Erschwinglichkeit von Fahrzeugen in diesem Jahr ein Problem darstellt. Nach seiner Einschätzung wird es sechs Monate dauern, bis sich die Lagerbestände nach der Erholung der Lieferkette normalisiert haben.
Toyotas Tagesvorrat an Fahrzeugen in den USA liegt derzeit bei weniger als zwei Tagen gegenüber einer historischen Rate von 40 bis 45 Tagen. Er geht davon aus, dass sich dieser Wert auf 30 Tage erholen wird, wenn sich die Lieferkette wieder erholt.
“Die Fahrzeuge werden buchstäblich verkauft, bevor sie gebaut werden”, sagte er.
