LISBON – Raue Gewässer zwangen die Behörden am Mittwoch dazu, eine Bergungsaktion für ein Schiff voller Luxusautos zu verschieben, das seit einer Woche mitten im Atlantik brennt, so ein Hafenbeamter.
Da die Teams nicht in der Lage waren, an Bord der Felicity Ace zu gehen, versprühten schwere Schlepper Wasser, um das Schiff zu kühlen, das rund 4.000 Fahrzeuge an Bord hat, darunter Porsches, Audis, Lamborghinis und Bentleys.
Der CEO von Lamborghini of America, Andrea Baldi, sagte gegenüber Automotive News, dass sich Dutzende von bereits verkauften Lamborghinis an Bord befinden, vor allem der Urus SUV. Aber auch einige Huracans und Aventadors, von denen letztere nicht mehr hergestellt werden.
Die 22 Besatzungsmitglieder des Schiffes wurden am vergangenen Mittwoch, dem Tag, an dem das Feuer ausbrach, evakuiert.
Einige der Fahrzeuge sind elektrisch angetrieben und ihre Lithium-Ionen-Batterien haben die Löschung des Feuers sehr erschwert, so die Hafenbehörden.
João Mendes Cabeças, der Kapitän des nächstgelegenen Hafens auf der Azoreninsel Faial, sagte, das Feuer habe an Intensität verloren – wahrscheinlich, weil es nur noch wenig zu brennen gab.
Bergungsteams hofften, an Bord des Schiffes zu kommen, das etwa 170 km südwestlich der Azoren in der Nähe von Portugal treibt, um den Zustand des Schiffes zu beurteilen und es für das Abschleppen vorzubereiten, so die portugiesische Marine am Dienstag in einer Erklärung. Die Marine machte Fotos von dem Schiff, die ein klaffendes Loch von mindestens vier Decks Höhe und Brandspuren über die gesamte Länge des Schiffes zeigten.
Es ist unklar, ob das Schiff auf die Bahamas oder nach Europa geschleppt werden soll.
Cabeças sagte gegenüber Reuters, schlechtes Wetter habe das Team daran gehindert, das Schiff zu betreten. Nach Angaben der portugiesischen Wetterbehörde IPMA schlugen am Mittwoch bis zu 2,5 Meter hohe Wellen gegen die Küste von Faial.
Das Bergungsteam sollte mit einem Hubschrauber der portugiesischen Luftwaffe zum Schiff geflogen werden, die am Donnerstag entscheiden wird, ob der Einsatz fortgesetzt werden kann, so Cabeças.
Der Schiffsmanager Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) sagte in einer Erklärung am Dienstag, dass das Schiff immer noch in Flammen stehe, aber stabil sei, und dass bisher kein Ölaustritt gemeldet worden sei. Die Reederei reagierte nicht auf eine Anfrage von Reuters nach der Ursache des Feuers.
Nach Angaben von Versicherungsexperten könnte der Vorfall zu einem Schaden von 155 Millionen Dollar führen.
