NEU DELHI – Tesla hat seine Pläne für den Verkauf von Elektroautos in Indien auf Eis gelegt, die Suche nach Ausstellungsräumen aufgegeben und einen Teil seines einheimischen Teams versetzt, nachdem es nicht gelungen war, niedrigere Einfuhrsteuern zu erreichen, so drei mit der Angelegenheit vertraute Personen gegenüber Reuters.
Die Entscheidung ist die Krönung von mehr als einem Jahr festgefahrener Gespräche mit Regierungsvertretern, als Tesla versuchte, zunächst die Nachfrage durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu testen, die von Produktionszentren in den Vereinigten Staaten und China zu niedrigeren Zöllen importiert wurden.
Die indische Regierung drängt Tesla jedoch, sich zu einer lokalen Produktion zu verpflichten, bevor sie die Zölle senkt, die bis zu 100 % auf importierte Fahrzeuge betragen können.
Tesla hatte sich selbst eine Frist bis zum 1. Februar gesetzt, dem Tag, an dem Indien seinen Haushalt vorstellt und Steueränderungen ankündigt, um zu sehen, ob seine Lobbyarbeit zu einem Ergebnis führt, sagten die Quellen, die mit dem Plan des Unternehmens vertraut sind, gegenüber Reuters.
Als die Regierung von Premierminister Narendra Modi keine Zugeständnisse gemacht habe, habe Tesla die Pläne für den Import von Autos nach Indien auf Eis gelegt, fügten die Quellen hinzu, die anonym bleiben wollten, weil die Beratungen privat seien.
Monatelang hatte Tesla nach Immobilienoptionen für die Eröffnung von Ausstellungsräumen und Servicezentren in den indischen Schlüsselstädten Neu-Delhi, Mumbai und Bengaluru gesucht, aber auch dieser Plan liegt nun auf Eis, so zwei der Quellen.
Tesla hat auf eine E-Mail mit der Bitte um Stellungnahme nicht reagiert.
Ein Sprecher der indischen Regierung reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Tesla hat einigen Mitgliedern seines kleinen Teams in Indien zusätzliche Aufgaben für andere Märkte zugewiesen. Manuj Khurana, der für die indische Politik zuständig ist, hat seit März eine zusätzliche “Produkt”-Rolle in San Francisco übernommen, wie sein LinkedIn-Profil zeigt.
Erst im Januar hatte Tesla-Chef Elon Musk erklärt, dass Tesla im Hinblick auf die Verkäufe in Indien “noch viele Herausforderungen mit der Regierung” zu bewältigen habe.
Die starke Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen in anderen Ländern und der Streit um die Einfuhrsteuern hätten jedoch zu dem Strategiewechsel geführt, so die Quellen.
Modi hat versucht, Hersteller mit einer “Make in India”-Kampagne anzulocken, aber sein Verkehrsminister Nitin Gadkari sagte im April, es sei für Tesla kein gutes Angebot”, Autos aus China nach Indien zu importieren.
Aber Neu-Delhi hatte im Januar einen Sieg errungen, als der deutsche Luxusautohersteller Mercedes-Benz erklärte, dass er mit der Montage eines seiner Elektroautos in Indien beginnen werde.
Tesla wollte sich einen frühen Vorteil auf dem kleinen, aber wachsenden indischen Markt für Elektrofahrzeuge verschaffen, der derzeit vom einheimischen Autohersteller Tata Motors beherrscht wird.
Mit einem Preis von mindestens 40.000 Dollar liegt Tesla in der Spitzengruppe.xury-Segment des indischen Marktes, wo die Verkäufe nur einen winzigen Bruchteil der jährlichen Fahrzeugverkäufe von etwa 3 Millionen ausmachen.
(Berichte von Aditi Shah; zusätzliche Berichte von Aditya Kalra; Bearbeitung von Kevin Krolicki und Clarence Fernandez)
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