Wie erwartet, wurden die Modellreihen des Honda Pilot 2022 überarbeitet. Das Ergebnis sind zwei neue Ausstattungsvarianten ( Pilot Sport und Pilot TrailSport), zwei Auslaufmodelle und eine Preisgestaltung, die den dringend benötigten Abstand zum zweireihigen Passport herstellt.
Als die Preise für den Pilot vor zwei Monaten bekannt wurden, ließ Honda die Zahlen für die Einstiegsausstattung LX und die darüber liegende EX weg und informierte alle, dass es eine “gut ausgestattete neue Einstiegsausstattung geben würde, die sich an jüngere Käufer und einen aktiven Lebensstil richtet und die nicht mehr erhältlichen Einstiegsausstattungen LX und EX ausgleicht”. Dann schrieb uns ein Tippgeber, dass eine neue Pilot Sport-Einstiegsausstattung die LX- und EX-Ausstattung ersetzen und dem Basis-Passport Sport “sehr ähnlich” sein würde. Dieser Tippgeber hat nicht gelogen. Honda ging bei der Serienausstattung des Pilot Sport noch einen Schritt weiter und stattete ihn mit beheizbaren Vordersitzen und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz aus, was der Passport Sport nicht hat.
Der Autobauer lässt sich seine Großzügigkeit allerdings etwas kosten, denn der Pilot Sport 2022 beginnt bei 38.055 Dollar nach Abzug von 1.225 Dollar für die Anreise. Wird der Pilot 2022 mit Allradantrieb ausgestattet, steigt die UVP auf 40.055 Dollar. Das Modell mit Frontantrieb kostet 4.280 Dollar mehr als das frühere Einstiegsmodell 2021 Pilot LX, was sich teilweise in den größeren 20-Zoll-Rädern und dem größeren Acht-Zoll-Infotainment-Display des neuen Piloten widerspiegelt. Noch wichtiger ist, dass der nächstjährige Pilot damit 4.040 Dollar über dem Passport liegt. Im Jahr 2021 startete der Passport in der Basisversion bei 34.015 Dollar, was 240 Dollar mehr war als der Pilot LX im Jahr 2021. In Verbindung mit dem neuen Design des Passport, das ihn noch weiter vom Pilot trennt, müssen Käufer hoffentlich nicht mehr im Autohaus stehen und sich fragen, warum sie nicht einfach die dritte Reihe für weniger Geld nehmen sollten.
Weiter oben in der Ausstattungskette beginnt der neue 2022 Pilot TrailSport bei 44.785 Dollar nach Zielort. Damit liegt er genau in der Mitte der siebenköpfigen Modellreihe: Sport, EX-L und Special Edition darunter, Touring, Elite und Black Edition darüber. Der Pilot TrailSport ist, wie der Name schon sagt, ein quasi-robustes Modell mit serienmäßigem Allradantrieb, 0,6 Zoll mehr Bodenfreiheit, Kotflügelverbreiterungen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen, die “eine robustere Seitenwand haben”. Seltsamerweise hat Honda keine Bilder des TrailSport oder des Sport veröffentlicht, weshalb sie hier auch nicht abgebildet sind.
Honda hat die Preise für den Passport TrailSport 2022 noch nicht bekannt gegeben. Wenn der Autohersteller den zweireihigen Crossover in die Mitte seiner Modellreihe einreiht, wie es beim Pilot der Fall ist, besteht eine gute Chance, dass er den Abstand von etwa 4.000 Dollar zum Pilot beibehält.
Die vollständigen Preise und Informationen zur Modellreihe finden Sie hier
in unserem Honda Pilot 2022 Testbericht
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