Porsche hat die Preise für den 911 Sport Classic 2023 bekannt gegeben, ein limitiertes Modell, das mehr als nur ein paar Retro-Stilelemente bietet. Die weltweite Produktion ist auf 1.250 Einheiten begrenzt, und der Sport Classic ist derzeit das teuerste Auto des Unternehmens.
DerAnfang 2022 vorgestellte Sport Classic kostet 273.750 US-Dollar inklusive 1.450 US-Dollar für die Anreise. Zum Vergleich: Der reguläre 911 beginnt bei 107.550 Dollar für die Basisversion des Carrera mit Hinterradantrieb und endet bei 231.350 Dollar für das Turbo S Cabriolet. Auch wenn der Sport Classic nach herkömmlichen Maßstäben nicht billig ist, sollten Sie bedenken, dass 911er in limitierter Auflage nie billig sind. Die letzte Evolutionsstufe der letzten Generation war der Speedster, der weltweit auf 1.948 Exemplare limitiert war und trotz eines Preises von 275.750 Dollar schnell ausverkauft war.
Für dieses Geld erhalten Käufer des Sport Classic den leistungsstärksten 911er mit Schaltgetriebe, den es gibt. Die Kraft kommt von einer abgewandelten Version des 3,7-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Siebengang-Schaltgetriebe 543 PS und ein Drehmoment von 442 Pfund auf die Hinterräder überträgt. Allein mit diesen Daten könnte man den Wagen schon verkaufen: Der Turbo ist zwar leistungsstärker, hat aber nur eine Automatik und Allradantrieb.
Zur Serienausstattung gehören das Sport-Chrono-Paket, 20-Zoll-Räder vorne und 21-Zoll-Räder hinten mit Zentralverschluss, Karbon-Keramik-Bremsen, Lederpolsterung mit Pepita-Hundezahn-Einsätzen, elektrisch verstellbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und ein Bose-Surround-Sound-System mit 12 Lautsprechern. Natürlich verfügt der Sport Classic auch über ein spezielles Design, das sich durch einen Heckspoiler in Form eines Entenschwanzes auszeichnet, der von den 911 Carrera RS 2.7 von 1972 inspiriert wurde. Optionen? Elektrisch anklappbare Außenspiegel, Servolenkung Plus, eine Surround-View-Kamera und Nachtsichtgeräte, um nur einige zu nennen.
Die Käufer können zwischen vier Standard-Außenfarben wählen: Schwarz, Sportgrau Metallic, Achatgrau Metallic und Enzianblau Metallic. Alternativ können sie auch eine Farbe nach Muster anfordern. Im Innenraum ist die Auswahl viel einfacher: Das Leder ist entweder schwarz oder cognacfarben.
Wie viele Sport Classic-Plätze noch zur Verfügung stehen, ist noch nicht bekannt. Sicher ist jedoch, dass dieses Modell in die Vereinigten Staaten kommt. Das ist eine gute Nachricht: Das letzte Mal, dass Porsche die Bezeichnung Sport Classic verwendet hat, Es handelte sich um eine Weiterentwicklung des 997, die hierzulande nicht verkauft wurde.
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