Eine 17-Jährige, die in Georgia von einem Fahrer angefahren wurde, der unter Alkoholeinfluss stand, wurde von einem Beamten, der die staatlichen Gesetze für Radfahrer nicht verstand, für ihren Tod verantwortlich gemacht. Die Unkenntnis der Gesetze durch Beamte ist nur eine von vielen Bedrohungen, mit denen Radfahrer täglich konfrontiert sind.
Obianuju Osuegbu war auf dem Heimweg, als sie im August 2020 auf dem Highway 11 in Winder, Georgia, von der Autofahrerin Chrissy Rawlins angefahren wurde, wie WSBTV-2 berichtet. Rawlins wurde wegen Trunkenheit am Steuer und Gefährdung ihrer eigenen Kinder angeklagt, nicht aber wegen des Todes von Osuegbu, da die Polizei keine Gesetze für Radfahrer in Georgia erfunden hat und die Schuld auf Osuegbu schiebt:
In dem Bericht heißt es, dass die Fahrerin, Chrissy Rawlins, die während der Fahrt unter Drogeneinfluss stand, keine Schuld traf, weil Osuegbu kein Licht am Hinterrad ihres Fahrrads hatte, nicht auf der rechten Straßenseite fuhr und keine reflektierende Kleidung trug.
Bruce Hagen, der Anwalt von Osuegbus Familie, der Schulungen zum Fahrradrecht für Polizeibeamte durchführt, sagte, dass der zuständige Beamte und das GSP-Rekonstruktionsteam den Unfall untersuchten, aber nicht mit den Fahrradgesetzen in Georgia vertraut waren. Hagen sagte, dass die Gesetze des Bundesstaates Georgia keine Beleuchtung vorschreiben, solange es Reflektoren gibt, die am Fahrrad des 17-Jährigen bereits vorhanden waren.
Er holte die Statuten hervor, um zu zeigen, was sie über die Fahrradgesetze des Staates aussagen.
“Insbesondere hier, Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, jedes andere Fahrzeug oder Fahrzeuge, die getoppt oder verlangsamt werden, um ein rechtmäßiges Abbiegen zu machen, gelten als im Sinne dieses Codeabschnitts”, sagte Hagen.
Hagen sagte, Obianuju Osuegbu bog nach links ab und hatte einen Reflektor an ihrem Fahrrad.
Rawlins war in der Nacht des Unfalls nicht nur betrunken, sie hatte auch vier illegale Substanzen im Blut, darunter Methamphetamin und Valium. Es bedurfte einiger wilder mentaler Gymnastik – einschließlich des Erfindens von Scheiße – damit die Polizei einen Weg finden konnte, ein Kind zu beschuldigen, das von einem solchen Fahrer getötet wurde, aber sie hat es geschafft. Die Eltern von Osuegbu sind verständlicherweise aufgebracht und versprechen, weiter zu kämpfen, bis ihrem Kind Gerechtigkeit widerfährt.
Radfahren ist in Amerika unglaublich gefährlich, und das Gesetz tut wenig, um Radfahrer zu schützen. Die Zahl der Todesfälle ist in den letzten zehn Jahren angestiegen. Nach einem Tiefstand von 618 Todesfällen im Jahr 2010 beläuft sich die Zahl der Todesfälle nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration im Jahr 2019 auf erstaunliche 846 Todesfälle. Abgelenktes Fahren, die wachsende Größe der Fahrzeuge und die Zunahme von Fahrern und Radfahrern sind laut der Zeitschrift <a href=”https://www.bicycling.com/culture/a29762318/why-more-cyclists-are-dyin”] für den Anstieg der Todesfälle verantwortlich.g/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Radfahren. Die explosionsartige Zunahme von Verkehrsrowdys und tödlichen Verkehrsunfällen trägt nicht dazu bei, dass die Straßen für Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer freundlicher werden.
Autofahrer, die Radfahrer anfahren, müssen nicht immer mit Konsequenzen rechnen; manchmal sind es die Radfahrer, die bestraft werden, obwohl ihre zerbrechlichen menschlichen Körper von tonnenschweren Fahrzeugen gerammt werden. Nehmen Sie den Fall eines Mannes, dem 3.700 Dollar für die Reparatur des Autos berechnet wurden, das ihn angefahren hatte, nachdem der Fahrer ein Stoppschild übersehen hatte. Oder der Fall eines Autofahrers in Houston, der drei Radfahrer überfuhr und dabei einen tötete und weder angeklagt noch inhaftiert wurde.
