Bild: Polestar
Volvos EV-Ableger Polestar hat versucht, sich einen Namen zu machen, seit die Marke im Jahr 17 ihren Alleingang angekündigt hat. Seitdem versucht sie, die Käufer auf sich aufmerksam zu machen. Ein neues, preisgünstigeres Modell mit größerer Reichweite könnte dabei helfen. Das ist der neue Polestar 2 Long Range Single Motor.
Das neue Einstiegsmodell kann ab sofort auf der Polestar-Website bestellt werden und kostet ab 45.900 $. Es ist nicht nur die günstigste Möglichkeit, in einen Polestar einzusteigen, sondern bietet auch die größte Reichweite. Das neue Modell tauscht Leistung gegen Reichweite. Während der Polestar 2 mit zwei Motoren 408 PS hat, in 4,5 Sekunden von Null auf 100 km/h sprintet und nur eine Reichweite von 249 Meilen hat, bietet der Einzelmotor eine Reichweite von 270 Meilen, aber die Zeit von Null auf 100 km/h sinkt auf sieben Sekunden. Sie haben auch nur 231 PS. Habe ich schon erwähnt, dass dieses Modell einen Vorderradantrieb hat? Ansonsten ist alles identisch mit dem Dual-Motor 2, bis hin zum Google-basierten Infotainment-System und der 78 kWh-Batterie.
Bild: Polestar
Die große Frage ist jedoch, ob das alles ausreicht, um die Käufer zum Anbeißen zu bringen. Polestar ist noch ziemlich unbekannt. Das unscheinbare Styling der Autos macht die Sache nicht einfacher. Auch die Tatsache, dass es im ganzen Land nur 15 der minimalistischen Spaces-Verkaufsstellen gibt, trägt nicht gerade dazu bei. Außerdem befinden sich diese Standorte oft in Gegenden mit hohem Einkommen. Beide Standorte in Südkalifornien befinden sich in Postleitzahlen, deren Durchschnittseinkommen weit über sechsstellig liegt. Ein Startpreis von fast 46.000 $ ist zwar nicht gerade billig, aber man kann nicht mit einem niedrigeren Startpreis werben, wenn man mit den Räumen, mit denen man mehr Kunden anlocken will, auf einkommensstarke Gegenden abzielt.
Hoffentlich beißen die Käufer an. Obwohl das Unternehmen behauptet, im Jahr 2021 29.000 Fahrzeuge verkauft zu haben, habe ich noch keins in freier Wildbahn gesehen.
