Das
in Austin ansässige Vermietungsunternehmen Outdoorsy
plant den Aufbau einer vollelektrischen Lkw-Flotte, um seine Mietanhänger zu ziehen, und hat
bei Rivian 1.000 Elektrofahrzeuge bestellt. Dies ist nur ein weiterer aktueller Bericht über ein Vermietungsunternehmen, das Interesse an vollelektrischen Fahrzeugen zeigt, was für diese Maschinen nur Gutes verheißen kann. Es sei denn, sie erweisen sich als schlecht beim Ziehen von Anhängern, aber das bleibt abzuwarten.
An der von Outdoorsy geplanten Elektrofahrzeugflotte war auch Ford beteiligt, wie Bloomberg berichtet, aber es ist unklar, welche Rolle Ford dabei spielt, nachdem sowohl das Unternehmen als auch Rivian aus der gemeinsamen Entwicklung eines vollelektrischen SUV ausgestiegen sind. Es ist möglich, dass Outdoorsy an Fords kommerziellem F-150 Lightning Pro
interessiert ist.
Foto: FordBeide
Fahrzeuge würden wahrscheinlich zu den Bedürfnissen von Outdoorsy als Wohnmobilvermieter passen. Das Unternehmen sieht aus wie eine Abwandlung von Airbnb und hat sich auf Wohnwagen und Wohnmobile spezialisiert. Laut Bloomberg
hat das Unternehmen seinen Sitz in Austin, aber man kann seine Mietobjekte überall in den USA finden, anscheinend in der Nähe vieler bekannter Staats- und Nationalparks. Das
Unternehmen verzeichnete während der Pandemie einen sprunghaften Anstieg der Vermietungen, da die Menschen nach einer relativ sicheren Alternative zu den Abriegelungen suchten.
Outdoorsy sagt, dass die Nachfrage nach seinen Vermietungen konstant geblieben ist, selbst als Flüge und andere Reisen wieder aufgenommen wurden. Das Unternehmen geht davon aus, dass die Nachfrage bis 2022 anhalten wird, weshalb es plant, eine EV-Flotte aufzubauen. Und ich denke, es kann nicht schaden, wenn das Unternehmen einen umweltfreundlichen und hochtechnologischen Anspruch hat. Angesichts der vielen Fahrzeuge, die Outdoorsy vermietet, denke ich, dass es eine Gelegenheit verpasst, eine Reihe von Ford E-Transit
Vans als Camper auszustatten, aber die Pickups sind ein guter Anfang.
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Wenn der Deal zwischen Rivian und Ford zustande kommt, würde mich am meisten interessieren, wie sich das Abschleppen in der Praxis auf die Gesamtreichweite des Lightning und des R1T auswirkt. Aber selbst wenn Rivian dem Verkauf zustimmt, wird die Auslieferung der Elektroautos laut Bloomberg nicht vor 2023 erfolgen.
Der Plan von Outdoorsy, 1.000 Elektro-LKWs von Rivian zu kaufen, ist nicht so groß wie die Anfrage von Hertz nach 100.000 Teslas, aber die Erhöhung der Anzahl von Elektro-Pickups auf der Straße, egal in welchem Umfang (z. B. bei Firmen- oder Mietflotten), bringt diese LKWs in Kontakt mit Menschen, die sie sonst vielleicht abgelehnt hätten. Besonders im Zusammenhang mit dem Ziehen eines Anhängers.
