Norton Motorcycles knüpft an seine Vergangenheit an und kehrt in das Cafe-Racer-Segment zurück. Das Unternehmen stellte einen Prototyp namens V4 Cafe Racer vor, der das traditionelle Design, das die Fahrer von einem Cafe Racer erwarten, mit einer unerwarteten Dosis an Superbike-Leistung verbindet.
Die in England entwickelte und gebaute V4 Cafe Racer basiert auf der V4SV, zeichnet sich aber durch ein kompakteres Gesamtdesign und weniger Verkleidung aus. Der Rahmen ist kürzer, und die Verkleidung unter dem Motor sowie die Blende, die den Scheinwerfer der V4SV umgibt, entfallen. In dieser Hinsicht passt sie perfekt zur Philosophie der Cafe Racer: Diese Motorräder wurden oft entkleidet, um so leicht und schnell wie möglich zu sein.
Auch der Motor liegt frei, was einen der coolsten Aspekte des Motorraddesigns verdeutlicht. Während der Motor in den meisten neuen Autos
unter einer Plastikabdeckung verborgen ist, geben sich die Motorraddesigner große Mühe, die mechanischen Teile gut aussehen zu lassen, weil sie gut sichtbar sind.
Wie der Name schon sagt, wird der V4 Cafe Racer von einem wassergekühlten 1,2-Liter-V4-Motor angetrieben, der mit dem Motor des V4SV-Superbikes verwandt ist. Er leistet 185 PS, ein Wert, der für einen Cafe Racer ungewöhnlich hoch ist, und soll dank einer Reihe von Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung noch schneller sein, als er klingt. Der Tank und die Verkleidung bestehen aus Kohlefaser
, die Schwinge ist aus Billet-Aluminium gefertigt.
Über die Fahrhilfen und die Technik der V4 Cafe Racer schweigt sich Norton aus. Norton betont zwar, dass es sich bei dem Motorrad um einen Prototyp handelt, macht aber keinen Hehl aus seinen Absichten, das Modell bald in Serie zu bringen. Wir wissen bereits, dass die V4CR zum Verkaufsstart in zwei Farbvarianten
(Carbon und Manx Silver) erhältlich sein wird. Preisinformationen wurden noch nicht veröffentlicht. €
