Foto: Mandel Ngan (Getty Images)
“Made in America” ist jetzt noch strenger geworden. Neue Regeln der Biden-Administration bedeuten, dass die Autohersteller sicherstellen müssen, dass noch mehr Teile ihrer Fahrzeuge in den USA hergestellt werden, um das offizielle “Made in America”-Label zu erhalten.
Die Detroit News berichtet, dass die Bundesregierung außerdem verpflichtet ist, wenn möglich bei amerikanischen Auftragnehmern und Herstellern einzukaufen.
Die derzeitige Politik schreibt vor, dass mindestens 55 Prozent der Teile eines Fahrzeugs in Amerika hergestellt werden müssen, damit es als “Made in America” bezeichnet werden kann. Die neue Regelung sieht vor, dass diese Zahl schrittweise erhöht wird. Im Oktober dieses Jahres beträgt die Anforderung 60 Prozent. Im Januar 2025 steigt sie auf 65 Prozent. Im Januar 2029 schließlich werden es 75 Prozent sein. Es ist anzumerken, dass dies nur für Produkte gilt, die mit US-Steuergeldern gekauft wurden. Biden hatte den Vorschlag ursprünglich im Juli 2021 gemacht, als er die Buy American Executive Order unterzeichnete.
Buy American” wurde zu einem leeren Versprechen”, sagte der Präsident damals. “In meiner Regierung ist Buy American eine Realität”.
Biden sagte auch, dass die Zahl der Ausnahmeregelungen und Schlupflöcher, mit denen die Verpflichtung zum Kauf amerikanischer Produkte umgangen wird, in den letzten Jahrzehnten sprunghaft angestiegen ist, und dass dies ein Ende haben muss.
Die Regelung beinhaltet auch “erweiterte Preispräferenzen”. Das bedeutet, dass die Regierungsbehörde, die ein Produkt kauft, eine prozentuale Steuer auf ausländische Lieferverträge erheben würde. Dies würde den amerikanischen Auftragnehmern zugute kommen, da die Kosten für Geschäfte mit ihnen billiger wären als mit ausländischen Unternehmen. Zumindest theoretisch.
Laut Autoblog sind die Erhöhungen auf sieben Jahre verteilt, um den Unternehmen genügend Zeit zu geben, neue Lieferketten zu entwickeln oder zu schaffen. Bislang wurden “Halbleiterschiffe, Pharmazeutika und fortschrittliche Batterien” für Elektrofahrzeuge identifiziert, heißt es.
Was die Autos betrifft, so geht es um die Flottenfahrzeuge der Regierung. GM und Ford arbeiten bereits an ihren Lieferketten, weil alles, was Sie bereits wissen, im Arsch ist.
Für die amerikanischen Autohersteller könnte eine Menge Geld zu holen sein. Dem Bericht zufolge hat die Regierung allein im Jahr 2018 300 Millionen Dollar für ausländische Motoren und Fahrzeuge ausgegeben.
