Foto: Christopher Lee (Getty Images)
Es sieht so aus, als würde sich Mercedes vor der Einführung der Gen3-Ära aus seinem Formel-E-Programm zurückziehen, berichtet Motorsport.com.
Das Team hat den Bedingungen des Gen3-Autos noch immer nicht zugestimmt, das eine bedeutende Veränderung in der Technologie der Serie darstellen wird, und es hat eine verzögerte Option unterzeichnet, die bedeutet, dass es sich nicht sofort auf die Bedingungen der Vereinbarung festlegen muss. Der Grund dafür war offenbar, dass das Team “wichtige Details zur Struktur der Serie” klären wollte.
Ob man diese Details erhalten hat oder nicht, wissen wir nicht. Aber es sieht so aus, als hätte der Daimler-Vorstand entschieden, dass die Formel E kein lohnendes Unterfangen ist.
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Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff bestätigte gegenüber Motorsport.com, dass in Bezug auf die Gen3 “eine Entscheidung getroffen” worden sei.
Wolff sagte: “Wenn Mercedes gehen würde, was wir nicht gesagt haben, dann muss man natürlich an alternativen Strategien arbeiten.
“Wir sind nicht nur in diesem Sport, weil wir uns gerne messen und im Kreis fahren.
“Sondern es ist vor allem eine Marketing- und Kommunikationsplattform.
“Und wie alles, was wir tun, wird auch dieser Bereich ständig auf seinen Nutzen für Mercedes-Benz überprüft.
“Abgesehen von dem, sagen wir mal, Marketingwert, den sie generiert, geht es um Technologietransfer und diese beiden müssen Hand in Hand gehen: Technologie und Marketing.
“Deshalb wird alles permanent evaluiert und ob das wirklich noch dazu beiträgt, wo wir die Marke sehen.”
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Wie aus demselben Interview mit Wolff hervorgeht, sind sich die Verantwortlichen der Serie der getroffenen Entscheidung bewusst.
Dies ist erst die zweite Saison, in der Mercedes als Hersteller in den Sport einsteigt, wobei die Marke zunächst mit dem HWA-Racelab-Team an den Start ging. Das Team beendete die letzte Saison als Zweiter in den Punkterängen, und Fahrer Nyck de Vries führte die Meisterschaft über weite Strecken dieser Saison an. Es ist also nicht so, dass das Team nicht funktionsfähig wäre; wie Wolff bemerkte, ist die Entscheidung vielschichtiger, als es den Anschein hat.
Sollte Mercedes die Formel E verlassen, wäre das ein schwerer Schlag für die Serie. Die Serie hat bereits Audi und BMW verloren, zwei andere namhafte Automobilunternehmen, die der Serie Glaubwürdigkeit – und ein wenig Hoffnung – verliehen haben . Es scheint, dass viele Unternehmen nicht daran interessiert sind, die Zeit oder das Geld in die Entwicklung eines Fahrzeugs nach den Gen3-Spezifikationen der FE zu investieren.
Im Grunde baut das Gen3-Auto auf allem auf, was FE bisher in seiner Zeit als Sportart gelernt hat – aber es erfordert eine ernsthafte Investition in die Entwicklung in einem sehr kurzen Zeitraum. Die Batterien werden eine höhere Leistung haben, müssen aber aucho leichter und kleiner sein. Die Batterien müssen in der Lage seinle eines Boxenstopps während des Rennens mit Schnellaufladung – eine Technologie, die es für Straßenfahrzeuge noch nicht gibt. Auch das regenerative Bremsen wird eine deutliche Zunahme erfahren.
Obwohl all diese Technologien große Vorteile haben könnten, wenn sie von Rennwagen auf Straßenfahrzeuge übertragen werden, bleibt die Tatsache bestehen, dass es erhebliche Investitionen an Zeit und Geld erfordert, um das neue Auto wettbewerbsfähig zu machen. Schließlich will niemand ein Klavierkonzert auf der Weltbühne geben, während er noch sein neues Lied übt.