2019 Mercedes C 63 AMGBild: Mercedes Benz
Die Motoren von Mercedes-AMG haben mit ihrem Klang und ihrer Leistung eine fast amerikanische Anmutung. Aber in letzter Zeit haben sich die Pläne geändert. Effizienz und Elektroantrieb sind der Weg der Zukunft und auch AMG ändert sich. Laut Car and Driver bedeutet das, dass der Twin-Turbo-V8 im C 63 bald nicht mehr sein wird.
2010 Mercedes E 63 AMGBild: Mercedes Benz
Es gab eine Zeit, in der Mercedes AMG Modellbezeichnungen verwendete, die sich tatsächlich auf die jeweilige Motorleistung des Modells bezogen. Die Zahl 63 bezog sich auf den M156 6,2-Liter-V8-Saugmotor. Alle AMG-Modelle mit der Endung 63 waren von Ende der 00er Jahre bis Mitte der 2010er Jahre mit diesem Motor ausgestattet. Doch dann wurde der 63er Mitte 2010 zugunsten eines verkleinerten 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit Hot-Vee-Anordnung (die Turbos sitzen zwischen den Zylinderköpfen) aus dem Fenster geworfen. Dieser Motor wird seit 2015 in jedem 63er-Modell (und einigen Nicht-Mercedes-Modellen) eingesetzt. Nun gibt es Gerüchte, dass dieser Motor in den 63er-Modellen von AMG ersetzt werden soll.
Laut Car & Driver wird der C63 von im Jahr 2023 von einem turboaufgeladenen I4-Motor angetrieben werden. Während dieser Motor in den CLA/GLA 45-Modellen verwendet wird, sagt Car & Driver, dass der C63 die SL- und C 43-Modelle widerspiegeln wird, die einen elektrischen 400-Volt-Turbolader für den Motor verwenden. Es handelt sich um einen Trick, den Mercedes aus dem Rennsport gelernt hat und der dazu führt, dass der Turbolader vor den Abgasen anspringt. Es wird behauptet, dass es dadurch kein Turboloch gibt. Das ist aber noch nicht alles.
Die 400 Volt, mit denen der Turbolader über ein Hybridsystem mit einem hinten montierten Elektromotor und einem darüber angeordneten kleinen Akkupack betrieben wird, sollen in 10-Sekunden-Schüben 200 zusätzliche PS liefern. AMG behauptet, dass dieses System “mindestens 442 Pferdestärken” liefert. Dasselbe System wird laut Car And Driver auch für den 4,0-Liter-V8 in den AMG 73-Modellen verwendet werden. Das ist sicherlich ein interessantes Setup. Aber der Klang dieser V8-Motoren ist unschlagbar. Und all dies erhöht letztlich das Gewicht und die Komplexität von Fahrzeugen, die eigentlich Hochleistungsfahrzeuge sein sollten. In jedem Fall müssen wir abwarten, bis es offiziell wird.
