DieLucid Group ist der jüngste Autohersteller, der die Preise für seine Elektrofahrzeuge erhöht.
Das Unternehmen gab am Donnerstag zusammen mit seinem Bericht über die Ergebnisse des ersten Quartals bekannt, dass es die Preise für die Varianten seiner Luxuslimousine Air ab dem 1. Juni anheben wird. Durch die Preiserhöhungen steigt der Grundpreis der Air-Limousine um bis zu 13 %.
Alle bestehenden Reservierungen werden von den Preiserhöhungen nicht betroffen sein, sagte das Unternehmen und wies darauf hin, dass die aktualisierten Preise für Kanada am 1. Juni bekannt gegeben werden. Wenn man bedenkt, dass Lucid nach eigenen Angaben 30.000 Reservierungen für den Air hat, wird es eine Weile dauern, bis das Unternehmen von den Preiserhöhungen profitiert.
Der Air Grand Touring wird um 15.000 Dollar auf 154.000 Dollar teurer, der Air Touring kostet mit 107.400 Dollar 12.400 Dollar mehr und der Air Pure steigt um 10.000 Dollar auf 87.400 Dollar. Das Modell Lucid Air Grand Touring Performance, dessen Preis bereits vor zwei Wochen angekündigt wurde, bleibt mit 179.000 Dollar unverändert, so das Unternehmen. Alle diese Preise beziehen sich auf das Basismodell, so dass der Endpreis für die Kunden deutlich höher ausfallen könnte.
Andere Autohersteller wie Tesla und Rivian haben ähnliche Preiserhöhungen für ihre Elektrofahrzeuge angekündigt und machen anhaltende Probleme in der Lieferkette aufgrund der Pandemie und der russischen Invasion in der Ukraine sowie die Inflation für die steigenden Kosten der Zulieferer verantwortlich, die nun an die Verbraucher weitergegeben werden. Im Fall von Rivian wollte das Unternehmen zunächst auch die Preise für Reservierungsinhaber anheben, hat diese Entscheidung aber schnell revidiert.
“Wie viele Unternehmen in unserer Branche sehen wir uns weiterhin mit globalen Herausforderungen im Bereich der Lieferkette und der Logistik konfrontiert, einschließlich der mit Covid verbundenen Fabrikschließungen in China. Wir arbeiten eng mit unseren Zulieferern zusammen, um die Auswirkungen der Unterbrechungen abzumildern”, sagte Sherry House, Lucids CFO, in einer Erklärung. “Obwohl längere Unterbrechungen Auswirkungen auf unsere Produktionsprognose haben könnten, bekräftigen wir heute unsere Produktionsprognose von 12.000 bis 14.000 Fahrzeugen für 2022 auf der Grundlage der uns vorliegenden Informationen.
zu diesem Zeitpunkt in Kombination mit unseren Plänen zur Schadensbegrenzung.”
Lucids Prognosen für die Auslieferungen bleiben unverändert, und das Unternehmen sagte, dass es immer noch Auslieferungen des Air Grand Touring Performance im Juni erwartet, sowie Air Touring und Air Pure, die später in diesem Jahr erwartet werden. Die Produktion des Project Gravity SUV soll laut Peter Rawlinson, CEO und CTO von Lucid, in der ersten Hälfte des Jahres 2024 beginnen.
Im letzten Quartal senkte Lucid seine Prognose von 20.000 Einheiten, eine Zahl, die es in seinen Q3-Ergebnissen
versprach.
Das Startup-Unternehmen für Elektroautos verzeichnet nach eigenen Angaben eine starke Nachfrage mit mehr als 30.000 Kundenreservierungen bis heute, was einem potenziellen Umsatz von 2,9 Milliarden US-Dollar entspricht. Ob es in der Lage sein wird, diese Nachfrage mit dem aktuellen Preissprung aufrechtzuerhalten, ist eine andere Frage, aber vermutlich werden diejenigen, die ohnehin schon reich genug sind, um ein Lucid-Fahrzeug zu kaufen, die zusätzlichen 12.000 Dollar nur als Kleingeld betrachten.
Das Unternehmen wies außerdem darauf hin, dass es vor kurzem eine Vereinbarung unterzeichnet hat, in der sich die saudi-arabische Regierung verpflichtet, in den nächsten 10 Jahren bis zu 100.000 Elektrofahrzeuge von Lucid zu kaufen. Diese Vereinbarung, die im vergangenen Monat bekannt gegeben wurde, folgt auf einen Darlehensvertrag mit der saudischen Regierung, den die Unternehmen Ende Februar abgeschlossen haben, wie aus dem 10-Q-Bericht
von Lucid an die Securities and Exchange Commission hervorgeht. Die Vereinbarung verpflichtet Saudi-Arabien, Lucid Darlehen in Höhe von bis zu 1,4 Milliarden US-Dollar zu gewähren, vorausgesetzt, die Regierung kann diese Verfügbarkeit von Kapital unter bestimmten Umständen reduzieren.
Lucid Motors Quartalszahlen Q1 2022
Lucid Motors schloss das Quartal mit einem Umsatz von 57,7 Millionen Dollar ab, der nach Angaben des Unternehmens hauptsächlich auf die Auslieferung von 360 Fahrzeugen in den drei Monaten bis zum 31. März zurückzuführen ist. Das ist ein enormer Anstieg gegenüber den 313.000 Dollar, die das Unternehmen im gleichen Quartal des letzten Jahres eingenommen hat. Es ist auch mehr als die Erwartungen der Analysten von $ 53,43 Millionen, nach Yahoo Finance
Schätzungen. Das Unternehmen verzeichnete im ersten Quartal einen Nettoverlust von 81,3 Millionen Dollar, was eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von 748 Millionen Dollar im letzten Jahr darstellt. Laut einer Einreichung bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC rechnet Lucid weiterhin mit erheblichen Verlusten und steigenden Ausgaben, da das Unternehmen weiterhin Produktionsanlagen in Arizona und Saudi-Arabien ausrüstet und ausbaut, Partnerschaften zur Gebührenerhebung entwickelt und einsetzt und allgemein als Unternehmen wächst.
Die Bilanz von Lucid weist einen Kassenbestand von fast 5,4 Milliarden US-Dollar aus, der nach Angaben des Unternehmens ausreicht, um den Betrieb bis weit ins Jahr 2023 zu finanzieren. Dies deckt sich mit den Erwartungen der Analysten, dass sich die Probleme in der Lieferkette in der zweiten Jahreshälfte entspannen werden, was es dem Unternehmen ermöglichen wird, die Produktion hochzufahren und potenziell an seinem längerfristigen Wachstumskurs festzuhalten.
admap, einschließlich der Erweiterung der Produktionspalette und der Verfügbarkeit in Übersee.
Trotz der etwas rosigeren Aussichten für die zukünftige Produktion sind die Lucid-Aktien im nachbörslichen Handel um fast 7 % gefallen, was wahrscheinlich auf die Preiserhöhungen für die Fahrzeuge zurückzuführen ist.
Rechtliche Updates
Lucid hatte auch mit einigen Klagen von Investoren zu tun, die dem Unternehmen größtenteils vorwerfen, falsche und irreführende Angaben zum erwarteten Produktionsbeginn des Lucid Air gemacht zu haben, sowie mit einer SEC-Untersuchung bezüglich seiner SPAC-Fusion mit Churchill Capital Corp. IV und Atieva Inc.
Eine am Donnerstag eingereichte Klage gegen das Unternehmen, die am 1. April von dem Aktionär Victor Mangino eingereicht wurde, stützt sich auf ähnliche Vorwürfe in Bezug auf Aussagen zur Aktualisierung von Prognosen und Prognosen, die Ende 2021 bis Anfang 2022 gemacht wurden. Der Fall ist noch nicht abgeschlossen.
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