Der kommende Ford Maverick Hybrid macht mit seinem Stil und seiner überraschenden Anhängelast von sich reden. Wenn man dann noch den heutigen Nice Price or No Dice Coachmen pop-top hinzunimmt, hat man ein fertiges Wochenendausflugsfahrzeug. Das heißt, wenn der Preis des Anhängers nicht auf sein Lagerfeuer pinkelt.
Es macht einfach Spaß, ein sehr kleines Auto zu fahren. Das Einparken ist fast immer ein Kinderspiel, der Kraftstoffverbrauch ist in der Regel hervorragend, und es besteht immer die Möglichkeit, dass irgendwann eine Gruppe von Clowns aus dem Auto purzelt. Eigentlich ist der letzte Punkt etwas beängstigend, denn zugegebenermaßen hasse ich Clowns.
Zum Glück ist der 1977er MG Midget, den wir gestern besichtigt haben, ein Cabrio und bietet daher wenig Schutz vor Clowns. Ein ebenso großes Glück war der Preis von 4.800 Dollar, den wir für den Wagen verlangt haben. Das brachte dem Auto einen soliden Nice-Price-Gewinn von 86 Prozent ein.
Ok, jetzt, wo wir mit dem Herumalbern fertig sind, lasst uns darüber nachdenken, wie nervig das Rückwärtsfahren mit einem Anhänger oft sein kann. Man muss sich daran erinnern, in welche Richtung man die Lenkung drehen muss, damit der Anhänger in die gewünschte Richtung fährt, die in der Regel entgegengesetzt zu der Richtung ist, die das Gehirn für richtig hält. Im schlimmsten Fall landet man in einem V – nicht für den Sieg – in der Mitte der Stelle, in die man zurückfahren wollte.
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Einer der Hauptvorteile des heutigen Coachmen Clipper aus dem Jahr 1998 ist, dass er sich für den Transport in ein relativ kompaktes Paket zusammenfalten lässt (etwa 50 Zoll hoch). Das bedeutet, dass man beim Rückwärtsfahren über ihn hinwegsehen kann, was praktisch ist, wenn man versucht, ihn mit der Hüfte in eine enge Stelle zu schieben. Der niedrige Panini-Press-Stil sorgt außerdem für ein wesentlich aerodynamischeres Paket, das weniger Luftwiderstand auf der Autobahn bietet und weniger das Gefühl vermittelt, als würde man mit einem ausgewachsenen Anhänger das Evergreen-Containerschiff von einer Sandbank ziehen.
Auf dem Campingplatz angekommen – oder wo auch immer – klappen Sie einfach die Seitenwände aus, heben das Dach an, und dann holen Sie sich ein kaltes Bier. Sie werden ein kaltes Getränk bereit haben, denn dieses Wohnmobil ist so gut ausgestattet, dass es sogar einen Eisschrank hat. Laut Anzeige bietet es außerdem Schlafplätze für sechs Personen, eine Dusche und einen Platz zum Kacken, der nicht von Bären geteilt wird. Wenn er geschlossen ist, sind alle Stoffe und Netze durch das Hartschalendach vor dem Wetter geschützt, und das Ganze nimmt nur etwa einen Meter Platz ein, wenn man es verstauen muss.
Der Anhänger scheint in einem sehr guten Zustand zu sein. Von außen sieht es nicht so aus, als gäbe es irgendwelche Risse oder andere Mängel im Stoff oder Schäden an der Karosserie. Im Inneren sieht es ähnlich aus: Die Polsterung ist sauber und ordentlich, und lediglich einige Absplitterungen in den Formica-Arbeitsplatten deuten auf Gebrauchsspuren hin. Hier gibt es einen Heizstrahler und einen dreiflammigen Kocher, der nach draußen verlegt werden kann, wenn Sie Angst vor offenen Flammen in einem Campingvorhang haben.
Wie bereits erwähnt, verfügt dieses Modell über die Option Toilette/Dusche. Der Verkäufer hat keine Bilder davon beigefügt, aber in dieser alten Broschüre (PDF) können Sie sich einen guten Überblick über diese Option und andere Annehmlichkeiten verschaffen. Ich glaube, es handelt sich um das Modell 1260, so dass Sie alle technischen Daten dieses Modells auf dem Datenblatt vergleichen können.
Zu den weiteren Vorteilen gehören laut Anzeige aktuelle Zulassungsschilder und eine ausklappbare Markise zur Vergrößerung des nutzbaren Raums.
Ein großer Vorteil dieses alten Clippers ist, dass sein Erbauer, Coachmen, immer noch im Geschäft ist. Das dürfte die Beschaffung von Ersatzteilen oder zumindest die Suche nach Anleitungen für den Auf- und Abbau um so einfacher machen.
Ich weiß, dass dies nicht unser typischer Kandidat ist. Normalerweise schrecken wir vor allem zurück, was mit der Warnung “muss abgeschleppt werden” versehen ist. In diesem Fall ist das aber genau der Sinn der Sache. Und mit weniger als einer Tonne Gewicht ist dieses Pop-Top der perfekte Kandidat für einige dieser neuen kleinen SUV/Crossover oder sogar, ich wage es zu sagen, für Elektroautos.
Die Frage ist nur, zu welchem Preis? Neu würde so etwas rund 20.000 Dollar kosten. Das ist eine Menge KOA-Geld. Dieser hier, der schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, kostet viel weniger, nämlich 3.700 Dollar.
Was denken Sie, ist dieser Anhänger so viel wert? Oder denken Sie bei diesem Preis, dass Sie auf ein besseres Angebot warten sollten?
Sie entscheiden!
Los Angeles, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Sie hier, wenn die Anzeige verschwindet.
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