Bild: Kia
Für Kia ist es eine Untertreibung, das Außendesign des neuen Niro als “Refresh” zu bezeichnen. Das Design basiert auf der “Opposites United”-Philosophie der Marke und lehnt sich stark an das HabaNiro-Konzept aus dem Jahr 2019 an (was uns eigentlich schon alles verraten sollte – es steckt ja schon im Namen), und das Design ist … interessant.
Der neue Niro, der auf der Seoul Mobility Show 2021 vorgestellt wird, steht ganz im Zeichen der Nachhaltigkeit, denn Kia will damit diejenigen ansprechen, die ihr Leben umweltfreundlich gestalten.
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Die Frontpartie ist eine Neuinterpretation von Kias “Tigerface”. Sie folgt einem Designtrend, der von Fahrzeugen wie dem Hyundai Kona und Santa Fe, Chevy Trailblazer usw. gesetzt wurde, und wird durch LED-Rückleuchten und Scheinwerfer akzentuiert, die unterhalb der Motorhaube sitzen. Der Niro war schon immer eher ein Kombi (der Niro ist nur vier Zentimeter höher als ein Mini Clubman und vier Zentimeter niedriger als Kias eigener Seltos) als ein vollwertiger Crossover. Um den “Ich bin ein Crossover, kein Kombi”-Look zu unterstreichen, erstreckt sich die schwarze Karosserieverkleidung über das Armaturenbrett und entlang der Karosserie und verleiht dem Niro eine zweifarbige Lackierung, die die Designer als Hightech bezeichnen.
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Der einzigartigste Teil des neuen Designs des Niro befindet sich im Heck. Wenn Sie wie ichsind, fällt Ihnen wahrscheinlich als erstes der kontrastierende Streifen zwischen den Rückleuchten und der C-Säule ins Auge. Kia sagt, dass das Design “einfache Oberflächenbehandlungen mit dynamischen Abschnitten verbindet, um die Modernität zu betonen und einen weiteren Anziehungspunkt für die Verbraucher zu schaffen.” Ich würde sagen, es lenkt ein wenig ab und lässt den Wagen unfertig oder in einem Zustand der Reparatur erscheinen.
Die C-Säulenleiste wurde vom HabaNiro-Konzept übernommen. Glücklicherweise wurde er gegenüber dem ursprünglichen Konzept abgeschwächt. Abgesehen von den kleinen Rückleuchten, die sich in die Heckpartie einfügen, und dem unteren Stoßfänger, der aussieht, als hätte man ihn von einem anderen Auto abgekupfert und auf den Kopf gestellt, ist das Heck eher schlicht gehalten.
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Kia meinte es ernst, als es von Nachhaltigkeit sprach. Mit Materialien wie einem Dachhimmel aus recycelten Tapeten und Sitzstoffen aus Eukalyptusblättern wurde der gesamte Innenraum des Niro neu gestaltet. Mit einem Lenkrad, das nicht fehl am Platz wäre <a href=”https://ryno.co/post/28668-this-buick-is-100-all-american-land-yacht” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>in einer Landjacht aus den 1970er Jahren (es ähnelt auch dem Lenkrad im Genesis G80), der auffälligste Unterschied im Innenraum ist der Wegfall des Schalthebels zugunsten von Tasten. Überraschenderweise gibt es nicht die Unmengen von Bildschirmen, die wir in anderen Autos in letzter Zeit gesehen haben.
Über Preise und technische Daten des Niro in den USA wurde noch nichts bekannt gegeben, aber Kia sagt, dass der Niro nächstes Jahr als HEV-, PHEV- und EV-Antrieb erhältlich sein wird.
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