Photo: GMCDer
GMC Hummer EV hat zwei Jahre in der Entwicklung verbracht und gewartet, bis er bereit war, das amerikanische Straßennetz zu erobern. Jetzt steht er kurz vor der Markteinführung: Ab nächsten Monat wird das 9.000 Pfund schwere Ungetüm auf den Straßen in Ihrer Nähe in drei Sekunden von 0 auf 100
beschleunigen. Schaut auf die Werke von General Motors, ihr Mächtigen, und verzweifelt.
Duncan Aldred, Global Vibe President für Buick und GMC, sagte bei einer Telefonkonferenz mit Investoren, dass im Dezember nur die Hummer der Edition 1 ausgeliefert werden. Tatsächlich werden dies die einzigen Versionen sein, die im ersten Jahr verfügbar sein werden – obwohl er nicht erwähnte, wie viele Edition 1 Trucks vorbestellt wurden oder wie viele gebaut werden.
Ja, ich schätze, das ist eine Art 1, wenn man schielt.Foto: GMCDer
Hummer EV, der aufgrund seines Gewichts rechtlich als mittelschwerer LKW der Klasse 3 definiert ist, hat in der Edition 1-Ausstattung eine Reichweite von 329 Meilen. Darin sind die 35-Zoll-Offroad-Reifen, Rockslider und Unterfahrschutzplatten berücksichtigt.
Lassen Sie uns kurz über die Physik des Hummer sprechen. Wenn Sie den Chevy Tahoe fahren, den klassischen Vertreter eines großen Fahrzeugs, das weh tut, wenn es Sie trifft, brauchen Sie sechs Sekunden, um auf 60 Meilen pro Stunde zu kommen. Der Hummer schafft es in der Hälfte der Zeit und hat bei der gleichen Geschwindigkeit fast doppelt so viel Schwung. Der Truck ist in der Tat zu groß
.
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Diese Größe führt zu einer ziemlich unglaublichen Ineffizienz. Der Hummer EV Edition 1 hat mit seiner 200 kWh-Batterie eine Reichweite von 239 Meilen. Das sind, wenn ich richtig gerechnet habe, 83,68 kWh pro 100 Meilen Reichweite. Das ist fast genau ein Drittel so effizient wie der Bolt von Chevy. Zugegeben, das basiert auf den Zahlen von GM und nicht auf einer Auflistung auf der Website des Energieministeriums, also müssen wir alle die Augen nach den offiziellen Zahlen offen halten.
Wir haben also einen riesigen, schweren, ineffizienten Lkw, der jede Straße zerstören wird, die er für würdig hält, unter seinem unglaublichen Gewicht zu beugen.oad. Ob EV oder nicht, es scheint, dass GMC einen echten Hummer-Nachfolger gebaut hat – im Guten wie im Schlechten.
