Während Ford und GM jeweils über die Ressourcen verfügten, um ihre eigenen, in Michigan entwickelten Kleinwagen für den Beginn der 1970er Jahre zu entwickeln – den Pinto bzw. den Vega-, konnte sich Chrysler den hohen Preis für ein solches Projekt nicht leisten. Stattdessen wurden die europäischen Chrysler-Betriebe für einige Modelle angezapft, die sich auf der anderen Seite des Atlantiks gut genug verkauften: den Plymouth Cricket (in Großbritannien als Hillman Avenger bekannt) und den Simca 1204 (in Frankreich als Simca 1100 bekannt). Die amerikanischen Autokäufer zeigten diesen beiden Modellen die kalte Schulter, doch dann hatte Chrysler einen echten Verkaufserfolg, als es mit Mitsubishi ein Abkommen über den Verkauf des Colt Galant mit Linkslenkung schloss. Daraus wurde der Dodge Colt, dessen Verkauf mit dem Modelljahr 1971 begann. Obwohl die Colts mit Hinterradantrieb von 1971 bis 1978 auf amerikanischen Straßen so alltäglich waren wie Corollas oder B210s, sind sie heute so gut wie verschwunden. Das macht den heutigen Schrottplatzfund, der letzte Woche auf einem Hof in der Gegend von Denver entdeckt wurde, besonders interessant.
Dieses Auto zeigt Anzeichen dafür, dass es in den Händen eines geschwindigkeitsbegeisterten Besitzers war, einschließlich eines Nachrüstlenkrads und einteiliger Rennsitze mit Schlitzen für Fünf-Punkt-Gurte. Die grundgraue Lackierung ist ein weiteres Indiz.
Die Colts mit Hinterradantrieb waren für ihre Größe recht schnell.und sie konnten mit einfachen Motoraufrüstungen wirklich schnell gemacht werden. Dieser Mitsubishi Saturn-Vierzylinder hat einen Rohrkrümmer, eine Hot-Rod-Zündanlage und einen Solex-Vergaser mit zwei Zylindern (von Mikuni). Wir können davon ausgehen, dass sich unter der Ventilabdeckung auch eine Art von Nockenwellen-Upgrade befindet.
Der Schalthebel ist verschwunden, aber das ursprüngliche Getriebe in diesem Auto war entweder das Basis-Vierganggetriebe oder das optionale Fünfgang-Schaltgetriebe. Eine Dreigang-Automatik war für $270 (heute etwa $1.275) erhältlich. Später konnten Colts (und Mitsubishi Mirages) mit Frontantrieb mit dem Twin-Stick-Overdrive-Getriebe gekauft werden, das dem Fahrer acht Vorwärtsgänge und die Möglichkeit bot, Twin-Stick-Bierzapfanlagen zu betreiben.
Die zwei- und viertürigen Limousinen des Dodge Colt von 1977-1978 basierten auf dem Mitsubishi Lancer und waren etwas kleiner als die Modelle von 1971-1977, während die Kombi-Version auf die Galant-Sigma-Plattform wechselte.
Das Typenschild zeigt, dass dieses Auto als das billigste 1977er Colt-Modell, die zweitürige Limousine “Mileage Maker”, ins Leben gerufen wurde (die Dodge-Händler nannten es ein Coupé, und so nenne ich es auch im Titel). Ein richtiges Hardtop-Coupé (der Colt GT) war 1977 erhältlich, aber es kostete $3.988 gegenüber dem Preis von $2.984 für den zweitürigen Mileage Maker (das sind etwa $18.855 und $14.110 in 2021 Dollar). In der Zwischenzeit kostete der billigste Toyota Corolla 2.788 Dollar und ein Datsun B210 Honey Bee 2.959 Dollar.
Der Aschenbecher war voller Kleingeld, was bedeutet, dass ich einer der ersten Kunden war, die dieses Auto nach <a href=”https://colora
doautoandparts.com/u-pull-it/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Hofangestellten
in die Reihen gelegt.
Ich habe eine Handvoll Pfennige herausgezogen und festgestellt, dass die neuesten Pfennige 1992 geprägt wurden und noch immer schön glänzen. Das sagt uns, dass dieses Auto mit ziemlicher Sicherheit vor fast 30 Jahren geparkt wurde, als es erst etwa 15 Jahre alt war.
Es ist unwahrscheinlich, dass ein Auto in 15 Jahren nur 34.593 Meilen auf der Straße zurücklegt. Ich denke, dieser Colt hatte 134.493 Meilen, als er seine Karriere beendete. Ich vermute, dass dieser Wagen aus der Sammlung des vor ein paar Jahren verstorbenen Bill Good
, einem Erfinder und Colt-Rennfahrer aus Denver, stammen könnte. Ein Freund von mir hatte ein paar Dutzend seiner Colts, konnte aber nur für eine Handvoll ein gutes Zuhause finden und musste den Rest verschrotten.
Für das Modelljahr 1979 wechselte der Colt (und sein Geschwistermodell Plymouth Champ) auf die Plattform des frontgetriebenen Mitsubishi Mirage und hat nie zurückgeblickt… bis der Neon ihn 1995 ersetzte. Ab dem Modelljahr 1983 begann Mitsubishi , seine Fahrzeuge unter eigenem Namen zu verkaufen, was bedeutete, dass die Dodge und Plymouth Colts mehr als ein Jahrzehnt lang mit den fast identischen Mirages
konkurrieren mussten.
Herr D (Datsun) und Herr T (Toyota) scheinen nicht in der Lage zu sein, den Dodge von Herrn M zu erkennen, der überall in Japan sofort als Mitsubishi zu erkennen
wäre.
€
