Foto: Xite Energy Racing
Jenson Button ist ein vielbeschäftigter Mann in diesen Tagen. Er ist Eigentümer und Betreiber eines FIA-Extrem-E-Meisterschaftsteams (für das er allerdings nicht mehr fährt). Er ist Miteigentümer der Marke Radford, einer Karosseriebaufirma, die einen neuen Supersportwagen auf Lotus-Basis entwickelt, sowie der Rennsportschule, die früher als Bondurant bekannt war. In den letzten Jahren hat er an verschiedenen anderen Veranstaltungen teilgenommen, wie der Baja 1000, British GT und Oldtimer-Rennen. Seit letztem Jahr ist er auch Senior-Berater für Williams Grand Prix und arbeitet gelegentlich als Ansager für Sky Sports. Am Mittwoch bestätigte Button, dass er für die Saison 2022-23 der Nitro-Rallycross-Serie von Travis Pastrana bei Xite Energy Racing einsteigen wird, das zu einem Zwei-Wagen-Betrieb expandiert.
Foto: Xite Energy Racing
Button, 42, wird das neue vollelektrische FC1-X-Rallycross-Auto des Teams in der neuen Spitzenklasse der Nitro Rallycross-Serie, der Gruppe E, steuern. Er wird die gesamte Saison über für Nitro Rallycross und den Chef und Fahrer des Extreme-E-Teams, Oliver Bennett, den Gründer von Xite Energy, fahren. Button testete kürzlich den Mini Cooper, den Bennett in der 2021er-Ausgabe von Nitro Rallycross fuhr, sowie einen neuen Ford Fiesta Supercar, den das Team gekauft hatte, und schien ihn wirklich zu mögen. Zumindest genug, um in die expandierende Serie einzusteigen.
“Ich freue mich darauf, Nitro RX mit Xite Energy zu fahren”, sagte Button. “Ein Team, das nicht nur im Rallycross, sondern auch im Rennen mit Elektrofahrzeugen viel Erfahrung hat. Und ich werde an der Seite meines Kumpels Oli fahren. Er ist ein großartiger Charakter, großartig für den Sport und bringt eine Menge Erfahrung mit, wenn es darum geht, auf unbefestigten Straßen zu fahren. Ich hoffe, dass ich von ihm lernen kann und er von meinem Fahrstil auf der Rennstrecke lernen kann. Es wird eine lustige Partnerschaft sein, aber ich denke, es wird auch eine gute Partnerschaft sein und hoffentlich können wir es mit den großen Jungs im Rallycross aufnehmen.”
Die Serie kündigte kürzlich einen erweiterten Kalender mit zehn Läufen an, der im Juni mit einer Rückkehr auf die legendäre Lydden Hill Rallycross-Strecke in England beginnt. Während die Meisterschaft 2021 nur in den USA ausgetragen wurde, wird sie um drei europäische Läufe, zwei in Kanada und einen in Saudi-Arabien erweitert. Außerdem sollen die Teilnehmer auf verschiedenen Untergründen und in einzigartigen Umgebungen fahren. Mit der neuen, rein elektrisch betriebenen 1070-PS-Spitzenklasse hat man eine Serie, die das Interesse von Schwergewichten und großen Namen wie Button weckt.
Button sagt, er sei daran interessiert, die Familientradition fortzusetzen, da sein Vater in den 1970er und 80er Jahren Rallycrosser war.
