Obwohl es sich nicht um einen GS-R oder ein anderes Alphamodell handelt, scheint der heutige Nice Price or No Dice
Integra immer noch ein schönes Beispiel für Acuras kleinstes Auto zu sein und kommt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe daher. Könnte das alles den Preis wert sein, den der Verkäufer verlangt?
Interessanterweise entwickelten sich die Kommentare und Abstimmungen zum gestrigen Custom 2007 Jeep Grand Cherokee Pickup
genau in die entgegengesetzte Richtung als die Reaktionen auf den Monza vom Montag. Der Chevy, mit dem die Woche begonnen hatte, wurde in den Kommentaren häufig abschätzig kommentiert, aber trotz dieser Kommentare wurde er aufgrund seines günstigen Preises für die Sitze zum Sieger erklärt. Die Kommentare zum gestrigen Jeep hingegen waren voll des Lobes für das Konzept und die Ausführung, aber nichts davon konnte die Begeisterung für den Preis von 18.500 Dollar wecken. Das ging – heldenhaft, möchte ich hinzufügen – in einem 84-prozentigen No-Dice-Verlust unter.
Helden kommen und gehen, und wenn es um Automarken geht, sind Heldenmodelle oft rar gesät. Für Acura, das seit Mitte der 80er Jahre als Hondas Ich-bin-nicht-mehr-arm”-Marke fungiert, war dieses Heldenauto der ursprüngliche NSX. Er diente als Aushängeschild für die Ambitionen von Acura und den Käufern der weniger begehrten Produkte.
Eine dieser weniger guten Produkte, die ein wenig von dem bieten sollten, was der NSX zu bieten hatte, war der Integra, das damalige Einstiegsmodell von Acura. Dieser Acura Integra aus dem Jahr 1995
ist keines der rockigen GS-R- oder Type-R-Modelle, aber als LS (Luxury Sport) bietet er einen Hauch von Sportlichkeit in Form einer toten Kuh, die um das Lenkrad und den Schalthebel für das serienmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe gewickelt ist. An dieses Getriebe ist ein 1,8-Liter-DOHC-Vierzylinder mit 142 PS gekoppelt, was den Absichten des Autos ebenfalls nicht schadet.
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Das Auto, das um diese Teile gewickelt ist, sieht für sein Alter in einem ziemlich guten Zustand aus. Eine beeindruckend niedrige Laufleistung von 65.500 Meilen hat dabei wahrscheinlich eine Rolle gespielt. Die Karosserie sieht solide aus und ist frei von größeren Mängeln unter der roten Lackierung und den verblassungsfreien Zierleisten. Die Honda Werksfelgen sind zwar auch in gutem Zustand, werden aber durch die an der äußeren Felge befestigten Auswuchtgewichte beeinträchtigt. Diese Räder tragen Bridgestone/Fuzion-Reifen, die in wahrer Mama-Bear-Manier weder die besten noch die schlechtesten sind, die man kaufen kann.
<img src=”image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==” alt=”Bild zum Artikel mit dem Titel At $10,000, Is This 1995 Acura Integra An Indispensable Deal?” />In
der Anzeige bekommen wir den Innenraum zu sehen, obwohl die eine Hauptaufnahme so unscharf ist, dass man blinzeln muss, um die Details zu erkennen. Was wir sehen können, ist eine Polsterung, die in gutem Zustand zu sein scheint, und originale Fußmatten der Marke Acura, die etwas mehr verblasst zu sein scheinen als ihre Umgebung. Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass die Kabine und das Armaturenbrett dieser Autos sind Old-School sauber und einfach zu bedienen, im Gegensatz zu den Knopf-Orgie Honda hat in den Kabinen ihrer neueren Autos eingeladen.
Die Anzeige ist wie ein Clint Eastwood Western, dass es nicht viel reden geht auf. Der Verkäufer vermerkt nur den Kilometerstand, das Handbuch und die Tatsache, dass das Auto überhaupt keinen Rost hat. Die Standard-Craigslist-Kurzinfos lassen uns außerdem wissen, dass der Titel sauber ist.
Es wird nicht erwähnt, ob und wann der Zahnriemen oder andere wichtige Verschleißteile gewechselt wurden, und auch nicht, wie sich Dinge wie die Kupplung oder die Bremsen anfühlen. Das würde normalerweise dazu führen, dass Kaufinteressenten innehalten und vielleicht weiterfahren, weil sie vermuten, dass ein ungeklärtes Problem vorliegt. Da es sich um ein Honda-Produkt aus der Mitte der 90er Jahre handelt und es so wenig benutzt wurde, ist es wahrscheinlich eine ziemlich sichere Sache.
Da es sich um ein kleineres Modell der Integra-Reihe handelt, sollte der Preis entsprechend niedriger sein als bei den selteneren, aggressiveren Modellen, und das scheint auch der Fall zu sein. Die Preisvorstellung liegt bei 10.000 Dollar, und obwohl das viel für einen schicken Honda Civic zu sein scheint, gibt es eine ziemlich große Fangemeinde für diese Autos, und dieser hier scheint ein wirklich schönes Exemplar zu sein.
Was halten Sie also von diesem Integra und dem Preis von 10.000 Dollar? Ist das ein faires Angebot für ein so gut erhaltenes Auto? Oder ist das genauso abwegig wie die Gewichte an den Rädern?
Sie entscheiden!
New Haven, Connecticut, Craigslist, oder hier, wenn die Anzeige verschwunden ist.
H/T to whatsupdohc für die Vermittlung!
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