Bild: Honda
Vor fast einem Jahr gab Honda bekannt, dass sein erstes batterieelektrisches Serienfahrzeug für die USA ein gemeinsam mit General Motors entwickelter Crossover namens Prologue sein wird. (Nein, wir werden nicht den bezaubernden Honda E bekommen.) Es war eine ziemlich frühe Ankündigung, denn der Prologue sollte erst 2024 in die Verkaufsräume kommen. Das ist er immer noch nicht, aber jetzt haben wir wenigstens ein Bild davon.
Es ist schwer zu sagen, wie viel wir aus dieser offiziellen Illustration wirklich herauslesen können. Die Künstler von Honda scheinen hier mit der Perspektive zu spielen – ganz zu schweigen von der Umgebung. Das Auto sieht aus, als wäre es unter Wasser, aber inmitten von Bäumen; vielleicht ist das ein Omen. (Die Vögel, die über das Auto fliegen, sollen wahrscheinlich Vögel sein, aber sie sehen aus wie Fische). Sicher ist, dass der Prologue lang aussieht, was damit zu tun haben könnte, dass er wie der Cadillac Lyriq auf der Ultium-Plattform von GM aufgebaut ist.
Bild: Honda
Wird der Prologue ein hochbeiniger Lyriq mit robusten Kunststoff-Radkästen und einem Hauch von Abenteuer sein? Wer weiß! Dieses Bild ist alles, was wir im Moment haben – nun ja, dieses Bild und ein wenig Hintergrundwissen über die Designvorgaben für den Prologue, an denen offenbar Teams von Designern sowohl in Nordamerika als auch in Japan gearbeitet haben. Mit den Worten von Honda:
Ein Team von Designern im Honda Design Studio in Los Angeles nutzte die virtuelle Realität, um die Herausforderungen zu meistern, die sich aus den Anforderungen der Fernarbeit während der COVID-Pandemie ergaben, und um virtuell mit den Mitgliedern des Honda Design- und Entwicklungsteams in Japan zusammenzuarbeiten. Der Prologue wurde als modernes und frisches Design konzipiert, das sich im gleichen Ausstellungsraum wie die bestehenden Honda SUVs wohlfühlt.
“Als Projektleiter für das Außendesign des Honda Prologue war es sehr aufregend, mit einem jungen Team von Designern mit neuen Fähigkeiten zusammenzuarbeiten, um einen SUV mit klaren, einfachen Linien und einem starken Einfluss unserer globalen EV-Modelle, einschließlich des Honda e, zu entwerfen”, sagte Honda.d Jiro Ikeda, Exterior Design Leader. “Wir haben das mit einem neo-robusten Look ausgeglichen, den Sie in unserer aktuellen Produktpalette sehen, um sicherzustellen, dass der Prologue ein echtes Honda EV darstellt.”
Das Team konzentrierte sich auch auf die Aerodynamik und optimierte die Karosserie mit einer einfachen Oberflächenausrichtung und weniger Linien, um die Reichweite zu erhöhen und die Geräuschentwicklung im Innenraum zu reduzieren. Dies ist etwas, das für Kunden, die ein Elektroauto fahren, noch wichtiger wird, da durch das Fehlen von Motorengeräuschen Windgeräusche und andere Geräusche, die in den Innenraum gelangen, stärker wahrgenommen werden.
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Ich sage nur so viel: Als jemand, der Hondas Designrichtung in den letzten zehn Jahren nicht wirklich bewundert hat, scheint der Prologue einen Wechsel zu einem weicheren, saubereren, weniger wütenden Look einzuleiten. Das ist ein Schritt in die richtige Richtung, denke ich. Aber das ist nur ein Rendering, das nicht viel aussagt, bis wir ein fertiges Produkt sehen – in zwei Jahren. Wie bei Chrysler mit dem Airflow muss man sich fragen, ob Honda hier zu früh den Deckel abgenommen hat, und wie der Prologue gealtert sein wird, wenn man ihn 2024 auf der Straße sieht.
Der Prologue wird im selben Jahr von einer Acura-Variante begleitet werden, und auf beide werden 2026 Fahrzeuge folgen, die auf Hondas eigener EV-Architektur basieren. Diese späteren E-Fahrzeuge werden die Technologie nicht mit GM teilen. Dieser SUV mag noch in weiter Ferne liegen, aber ohne Ultium wäre Honda in Nordamerika erst in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts mit einem Elektrofahrzeug vertreten. Vielleicht ist das der Grund, warum das Unternehmen jetzt so viel Lärm darum macht.
