Das Stadtzentrum von Lansing. (Getty Images)
DETROIT – General Motors und ein Joint-Venture-Partner planen den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Lansing, Michigan, die ihre dritte derartige Fabrik in den USA wäre.
Die Pläne der Unternehmen wurden am Freitag in Dokumenten auf der Website der Stadt veröffentlicht. Demnach soll das Werk bis zu 2,5 Milliarden Dollar kosten und bis zu 1.700 Mitarbeiter beschäftigen.
Das Werk soll auf dem Gelände des GM-Werks Lansing Delta Township Assembly errichtet werden, das von der Stadt annektiert wurde.
Ein Gemeinschaftsunternehmen von GM und LG Energy Solution namens Ultium Cells LLC wird die Fabrik bauen. Die Pläne wurden in Dokumenten über ein “Renaissance Zone”-Programm bekannt gegeben.
Die Auswahl ist ein großer Gewinn für Michigan, das drei Batteriefabriken der Ford Motor Co. und ein Montagewerk für Elektrofahrzeuge verpasst hat, die in Kentucky und Tennessee angesiedelt wurden.
In den Unterlagen heißt es, das Joint Venture verpflichte sich zu Investitionen und zur Schaffung von Arbeitsplätzen. Es heißt, dass das Gebäude etwa 2,5 Millionen Quadratfuß (230.000 Quadratmeter) groß sein wird, wovon zwei Drittel eine “Reinraum”-Umgebung für die Herstellung von Batteriezellen sind.
“Die Maschinen und Anlagen bestehen aus Bereichen für das Mischen, Beschichten, Montieren und Formen von Elektroden”, heißt es in den Unterlagen.
Das erste Betriebsjahr des Werks wäre 2025. Die Zahl der Beschäftigten würde mit 750 beginnen und bis 2028 auf 1.700 ansteigen.
GM wollte sich nicht speziell zum Standort des Werks äußern, sagte aber, dass das Unternehmen Geschäftsszenarien für potenzielle künftige Investitionen in Michigan” entwickle. Das Unternehmen sagte, dass es mit den lokalen Behörden über Anreize diskutiere.
“Diese Projekte sind noch nicht genehmigt, und die Sicherung aller verfügbaren Anreize wird entscheidend sein, damit ein Business Case vorankommt”, sagte Sprecher Dan Flores. “Ich werde nicht über den Zeitpunkt spekulieren, wann die GM-Führung eine Entscheidung über mögliche zukünftige Investitionen in Michigan treffen wird.
Der Schritt kam zu einem Zeitpunkt, als Gouverneurin Gretchen Whitmer und die Legislative des Bundesstaates daran arbeiteten, schnell Gesetze zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung zu verabschieden, die sich auf “kritische” Branchen und die Vorbereitung von Standorten für Unternehmenserweiterungen konzentrieren. Es war nicht klar, welche neuen Anreize Michigan GM anbieten könnte, obwohl es über Milliarden von Dollar an staatlicher Pandemie-Rettungshilfe und überschüssige Steuereinnahmen verfügt.
Die Entscheidung von Ford im September, Elektrofahrzeug- und Batteriewerke in den Südstaaten zu errichten, war ein Schlag für das nationale Autodrehkreuz, insbesondere weil Ford sagte, Michigan verfüge nicht über die Art von Standorten, die es benötige.
Der Stadtrat von Lansing wird am Montag und in der darauf folgenden Woche zusammentreten, um die
ve die Steuervergünstigungen, sagte Präsident Peter Spadafore.
“Soweit ich weiß, gibt es einen Wettbewerb um ein Batteriewerk, und Lansing wird alles tun, um sicherzustellen, dass wir wettbewerbsfähig sind, um diese Arbeitsplätze und Milliarden von Dollar an Investitionen in unsere Gemeinde zu bringen”, sagte er.
GM hat auch Steuererleichterungen in Orion Township, Michigan, beantragt, wo sich ein Werk befindet, in dem das Elektroauto Chevrolet
Bolt und ein Geländewagen gebaut werden. Das Unternehmen möchte einen Anbau an das Werk errichten, um Batteriezellen zu Paketen zusammenzusetzen, die in Elektrofahrzeuge eingebaut werden.
Dies bedeutet wahrscheinlich, dass GM das Werk in Orion als drittes Montagewerk für Elektrofahrzeuge neben den Werken in Detroit-Hamtramck (Michigan) und Spring Hill (Tennessee) ausweisen will. Flores wollte sich über die Erklärung des Unternehmens hinaus nicht äußern.
Das Unternehmen hat erklärt, dass es etwa 2 Milliarden Dollar für die Umrüstung der Fabriken für den Bau von Elektrofahrzeugen ausgeben würde, so dass sich die Gesamtinvestitionen in Michigan auf etwa 4,5 Milliarden Dollar belaufen würden.
GM hat erklärt, dass das Joint Venture vier nordamerikanische Fabriken zur Herstellung von EV-Batteriezellen bauen wird.
Zwei weitere Standorte wurden bereits bekannt gegeben, in Spring Hill, Tennessee, und Lordstown, Ohio. Der vierte Standort wurde noch nicht bekannt gegeben.
GM hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Das Unternehmen plant, bis 2025 weltweit 30 Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Außerdem hat GM zugesagt, zwischen 2020 und 2025 35 Milliarden Dollar in elektrische und autonome Fahrzeuge
zu
investieren.
