Ford Motor Co. bereitet sich darauf vor, in den kommenden Wochen bis zu 8.000 Stellen zu streichen, da der Autohersteller versucht, seine Gewinne zu steigern, um seinen Vorstoß in den Markt für Elektrofahrzeuge zu finanzieren, wie mit dem Plan vertraute Personen berichten.
Der Stellenabbau wird in der neu geschaffenen Einheit Ford Blue erfolgen, die für die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zuständig ist, sowie in anderen angestellten Bereichen des Unternehmens, so die Personen, die aufgrund interner Diskussionen nicht genannt werden wollten. Der Plan ist noch nicht abgeschlossen, und Einzelheiten können sich noch ändern.
Der Schritt wäre ein wichtiger Schritt im Rahmen des Plans von Chief Executive Officer Jim Farley, bis 2026 Kosten in Höhe von 3 Milliarden Dollar einzusparen. Er sagte, er wolle Ford Blue in “den Gewinn- und Cash-Motor für das gesamte Unternehmen” verwandeln. Im März hat Farley Ford radikal umstrukturiert und den Automobilbau in zwei Teile geteilt, indem er die “Model e”-Einheit schuf, um das Angebot an Elektroautos zu erweitern, und “Ford Blue”, um sich auf traditionelle Benzinverbrenner wie den Geländewagen Bronco zu konzentrieren.
Es wird erwartet, dass die Stellenstreichungen in den Reihen der Angestellten von Ford in einer Vielzahl von operativen Funktionen erfolgen werden, so die mit dem Unternehmen vertrauten Personen. Der Stellenabbau kann in mehreren Phasen erfolgen, wird aber wahrscheinlich in diesem Sommer beginnen, sagten die Personen. Ford beschäftigt rund 31.000 Angestellte in den USA, wo der größte Teil der Stellenstreichungen erwartet wird.
Ford lehnte es ab, sich zu einem möglichen Stellenabbau zu äußern, und sagte, man konzentriere sich darauf, das Unternehmen umzugestalten, um von dem Wachstum der Elektrofahrzeuge zu profitieren. “In diesem Zusammenhang haben wir uns klare Ziele gesetzt, um unsere Kostenstruktur zu senken und sicherzustellen, dass wir schlank und voll wettbewerbsfähig mit den Besten der Branche sind”, sagte Chief Communications Officer Mark Truby in einer Erklärung.
Farley hat erklärt, dass der Personalabbau ein Schlüssel zur Steigerung der Gewinne ist, die bei seinem elektrischen Mustang <a href=”https://archive.ph/o/XnGFM/https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-04/ford-reengineers-plug-in-mustang-in-real-time-to-boost-profit” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Mach-E und andere Plug-in-Modelle inmitten steigender Rohstoff- und Garantiekosten.
“Wir haben zu viele Leute”, sagte Farley auf einer Autokonferenz von Wolfe Research im Februar. “Das Managementteam ist der festen Überzeugung, dass unser ICE- und BEV-Portfolio zu wenig Gewinn abwirft.”
Die Aktien von Ford sind in diesem Jahr bis Dienstag um 39 % gefallen und damit stärker als der breite Markt, da die Automobilindustrie von Inflationsängsten und Lieferkettenengpässen geplagt wird.
Im März erhöhte Farley die Ausgaben für Elektroautos auf 50 Milliarden Dollar und legte einen Plan fest, bis 2026 jährlich 2 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge zu bauen, nachdem im letzten Jahr nur 27.140 in den USA verkauft wurden. Im vergangenen Monat stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen bei Ford im Vergleich zum Vorjahr um 76,6 %, als das Unternehmen den neuen Elektro-Pickup F-150 Lightning auf den Markt brachte.
Um Fords Ambitionen im Bereich der Elektromobilität zu finanzieren, muss Farley zufolge der Umsatz mit den traditionellen Benzinmodellen des Unternehmens gesteigert werden.
“Die Finanzierung dieser 50 Milliarden Dollar basiert auf unserem Kerngeschäft, dem Automobilbau”, sagte Farley im März in einem Interview mit Bloomberg Television. “Deshalb haben wir eine separate Gruppe namens Ford Blue gegründet, weil wir brauchen, dass sie profitabler sind, um das zu finanzieren.”
