Ford hat Berichten zufolge ein weiteres Opfer auf die Liste der Fahrzeuge gesetzt, die es ohne einige werkseitige Optionen für Kunden anbieten will, die nicht in der Lage sind, auf ein Abklingen der Chipknappheit zu warten. Ford Authority berichtet, dass bei den höherwertigen Bronco-Ausstattungen, die normalerweise mit werkseitiger Navigation ausgestattet sind, diese Funktion gestrichen wird, was die Auslieferung an die Kunden beschleunigen könnte.
Der Bericht deutet darauf hin, dass Ford die Navigation bei den 22er-Modellen ganz aus dem Programm nehmen wird. Derzeit ist es angeblich für die Ausstattungen Big Bend und Black Diamond mit dem Mid-Paket, für die Ausstattungen Badlands mit dem Mid-, High- oder Lux-Paket sowie für die Ausstattungen Outer Banks und Wildtrak erhältlich. Ein neuer Bestellcode für “Navigation Removal” wird es ermöglichen, die Fahrzeuge ohne diese Hardware zu bauen.
Schließlich hat die Ford-Behörde angedeutet, dass es für die Kunden nicht möglich sein wird, die Navigation in diesen Fahrzeugen nachzurüsten, wenn sie ohne sie ausgeliefert werden. Dies ist eine Abweichung von dem, was wir zuvor beim Ford Explorer und Lincoln Navigator (und jetzt, wie Ford Authority berichtet, beim Expedition) gesehen haben, bei denen Komponenten wie die Klimaregelung auf den Rücksitzen verloren gingen; den Kunden wird versprochen, dass die Komponenten nachgeliefert und ohne weitere Probleme eingebaut werden.
Auf Nachfrage erklärte ein Ford-Sprecher gegenüber Autoblog lediglich, dass“die Ford Broncos des Jahrgangs 2022 weiterhin mit Navigationssystemen gebaut werden und dass wir viele Optionen prüfen, um die Fahrzeuge während der weltweiten Knappheit an Halbleiterchips schneller zu unseren Kunden zu bringen.”
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