Gif: 407 ETR Verkehrswarnungen
Eine der größten Ängste eines Piloten eines einmotorigen Flugzeugs ist es, in geringer Höhe einen Motor zu verlieren, ohne viele Möglichkeiten zu haben, wo er landen kann. Ein kanadischer Pilot verlor weniger als eine Minute nach dem Start ein Triebwerk und schaffte es, lehrbuchmäßig sicher auf einer Autobahn zu landen.
Am Mittwochmorgen startete ein Pilotenpaar zu einem Überführungsflug vom Buttonville Municipal Airport in Markham, Ontario, Kanada, nach Grimsby, Ontario – etwa 50 Meilen entfernt, berichtet die Toronto Sun. Bei dem Flugzeug handelte es sich um eine Piper PA-28, die von Ibrahim Kulom, Fluglehrer des Caribbean Flying Club, gesteuert wurde. Es war der erste Flug des Flugzeugs seit einer routinemäßigen 100-Stunden-Inspektion.
Die Piper erreichte etwa eine Minute nach dem Start eine Höhe von 2.000 Fuß, bevor die Piloten den Kraftstofffluss vom linken auf den rechten Flügeltank umstellten. Sie bemerkten ein leichtes Ungleichgewicht zwischen dem linken und dem rechten Tank, aber beide Tanks waren noch voll. Dann begann der Motor zu stottern und verlor an Leistung. Was dann geschah, wurde von der Verkehrskamera des Highway 407 aufgezeichnet.
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Die Piloten setzten einen Notruf ab, und es dauerte nicht lange, bis ihnen klar wurde, dass eine Rückkehr nach Buttonville nicht in Frage kam. Buttonville liegt auf einer Höhe von 650 Fuß über dem Meeresspiegel, so dass den Piloten bei einer Höhe von 2.000 Fuß über dem Meeresspiegel etwa 1.350 Fuß zur Verfügung standen. Nicht viel, wenn man keinen Strom hat.
Da sie sich jedoch an ihre Ausbildung erinnerten, suchten sie bereits nach möglichen Landeplätzen. Kulom sagte, sie hätten die Wahl zwischen Gebäuden und dem Highway 407, und sie entschieden sich für die nahe liegende Variante. Die Piloten stellten das Flugzeug so ein, dass sie die größtmögliche Strecke im Gleitflug zurücklegen konnten, und wandten sich dem Highway zu. Der Highway 407 ist angeblich immer stark befahren, aber irgendwie fanden sie eine Lücke, die breit genug war, um ein Flugzeug sicher zu landen.
Als das Flugzeug zur Landung bereit war und die behelfsmäßige Landebahn in Sichtweite war, versuchten sie, den Strom wieder einzuschalten, aber ohne Erfolg. Wie das Video zeigt, landete Kulom in Richtung Woodbine Avenue, etwa 1,5 Meilen vom Flughafen entfernt.
Screenshot: Google Maps
Er landete wie auf jeder anderen Landebahn und hielt sich sogar links, um dem Verkehr aus dem Weg zu gehen. Es gab nicht nur keine Verletzten, sondern das Flugzeug wurde nicht einmal beschädigt.
Kulom berichtete Sgt. Kerry Schmidt von der Ontario Provincial Police von seinem Erlebnis, und er ließ nichts unversucht, daraus einen lehrreichen Moment zu machen.
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betonte, wie wichtig es ist, den Kopf ständig zu drehen und immer nach einem sicheren Landeplatz Ausschau zu halten, falls etwas schief geht. Er betonte auch, wie wichtig es ist, das Flugzeug so einzustellen, dass es optimal gleitet, und so viel Höhe wie möglich zu sparen, bis man den gewählten Notlandeplatz erreicht.
Ehrlich gesagt sind seine Ratschläge auch für Auto- und Motorradfahrer geeignet. Halten Sie immer einen Ausweg bereit, falls die Dinge schief gehen.
Die Mechaniker vor Ort stellten fest, dass aus beiden Tanks Treibstoff floss, so dass derzeit unklar ist, warum der Motor seine Leistung verlor. Kulom sagte, dass sie bei ihren Vorabkontrollen am Boden keine Probleme feststellen konnten.
Falls es Sie interessiert, wie die Piper von der Autobahn heruntergeholt wurde: Sie wurde auf eine Pritsche gehoben und in einem Stück mit einer Polizeieskorte zum Flughafen zurückgebracht.
Die Polizei beabsichtigt nicht, die Piloten anzuklagen oder zu bestrafen. Alles in allem war es also ein guter Tag für alle Beteiligten.
Ich hebe gerne gute fliegerische Leistungen hervor, wenn ich sie finden kann. Sie sind lehrreiche Momente für die Lernenden – mich eingeschlossen – und sie zeigen, dass selbst eine beschissene Situation in der Luft ein gutes Ende haben kann.
Kulom hat drei wichtige Worte für alle Luftfahrtbegeisterten da draußen: Fliegen, navigieren, kommunizieren. Bringen Sie das Flugzeug dorthin, wo es hin soll, und kommunizieren Sie dann. Das ist die Reihenfolge, die seiner Meinung nach zur Sicherheit beiträgt. Es ist nicht bekannt, ob ihm für die Autobahn Mautgebühren berechnet wurden.
