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Auf der virtuellen Auktionsfläche von Bring a Trailer rollt gerade eines der coolsten Autos, die je gebaut wurden. Ich muss Ihnen nicht sagen, dass es unverschämt teuer sein wird, einen von 109 Toyota 2000GT mit Linkslenkung aus dem Jahr 1968 zu besitzen, aber ich möchte, dass Sie trotzdem Ihre Augen an ihm weiden.
Um diesen Toyota 2000GT richtig einschätzen zu können, müssen Sie die Uhr bis in die 1960er Jahre zurückdrehen. Die japanische Autoindustrie wurde nicht sehr ernst genommen, und die Autos des Landes galten als billig und wegwerfbar. Japan war eher für seine Motorräder wie die Honda Super Cub bekannt, die bis heute Millionen von Menschen erschwingliche Mobilität bietet.
Dasänderte sich 1965, als Toyota auf der Tokyo Motor Show das Konzept des 2000GT vorstellte. Der Fastback-Sportwagen zeigte, dass Japan in der Tat Autos bauen konnte, die genauso herzzerreißend schön waren wie in Europa oder anderswo.
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In der Road & Track wird der Wagen als “eines der aufregendsten und unterhaltsamsten Autos, die wir je gefahren sind” und als würdiger Porsche 911-Kämpfer bezeichnet.
G/O Media könnte einen Auftrag erhalten
Das Design des Wagens wird größtenteils dem Designer Albrecht Goertz zugeschrieben, der für solche Größen wie den BMW 507 und einen auf Eis gelegten Datsun-Sportwagen, der zusammen mit Yamaha entwickelt wurde, verantwortlich ist. Nissan sagt, dass das Design des Datsun 240Z von Goertz’ Arbeit inspiriert wurde. Die Produktion erfolgte in Zusammenarbeit zwischen Toyota und Yamaha, wobei der Wagen im Yamaha-Werk in Iwata hergestellt wurde.
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Dieses Auto als selten zu bezeichnen, ist eine Untertreibung. Nur 351 Exemplare wurden hergestellt. Davon wurden 109 als Linkslenker für den Export gebaut. Von diesen schafften es ursprünglich nur 54 nach Amerika. Die Chance, vom Blitz getroffen zu werden oder im Lotto zu gewinnen (oder beides gleichzeitig), ist wahrscheinlich größer, als jemals einen 2000GT auf der Straße zu sehen.
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Der Käufer für diesenDer 1968er MF10L 2000GT wird buchstäblich zu einem Museumsstück. Chassis 101 soll in einem japanischen Museum gestanden haben, bevor es 2013 in die USA verschifft wurde. Der jetzige Besitzer hat das Auto damals abgeholt und seitdem nur eine Handvoll Meilen auf den Kilometerzähler gebracht. Der Kilometerzähler zeigt etwa 12.000 Meilen an, kaum eingefahren.
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Es wird Sie vielleicht überraschen zu lesen, dass der Wagen auch nicht mehr ganz original ist. Er wurde ab Werk in Solarrot lackiert und irgendwann in Weiß umlackiert. Ob weiß oder rot, dieses Auto sieht fantastisch aus.
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Die Insassen sitzen in Vinylsitzen mit Strickeinsätzen vor einem Armaturenbrett mit einer Reihe von Instrumenten und genau der richtigen Menge Holz.
Der Fahrer steuert das Fahrzeug mit einem großen Lenkrad und einem hölzernen Schaltknauf, der aus der Mittelkonsole ragt.
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Die Kraft kommt von einem Motor, der selbst ein Kunstwerk ist. Öffnen Sie die Motorhaube und genießen Sie den 1.988 cm³ 3M Inline-Sechszylinder, der gemeinsam mit Yamaha entwickelt wurde.
Er wird von drei Mikuni-Solex 40 PHH-Vergasern angesaugt und leistet etwa 148 PS und 129 lb⋅ft Drehmoment.
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Diese Pferdestärken werden über ein manuelles Getriebe auf die Hinterreifen übertragen, die nicht so groß sind, wie Sie vielleicht erwarten. Die Räder des Autos sind aus Magnesium und haben vorne 195/60R15 und hinten 205/60R15 Reifen. Mein Smart Fortwo hat größere Reifen.
Der Käufer erhält einen schönen Werkzeugsatz sowie Rechnungen für Dienstleistungen, die vor Jahren durchgeführt wurden. Sie bekommen auch einen Montana-Titel, weil sie natürlich einen bekommen. Wenn Sie sich etwas von diesem Kaliber leisten können, hoffe ich, dass Sie eine gute, wohlverdiente Fahrt damit machen. Der Preis liegt bei 513.000 $, und es sind noch vier Tage Zeit. Bring a Trailer weist darauf hin, dass dieses Auto schon einmal auf der Plattform vorgestellt wurde, nämlich im Jahr 2013, und damals waren diese Autos leicht Millionen-Dollar-Autos. Ich erwarte ähnliches von diesem Auto, wenn sich der Staub gelegt hat.
Berichtigung: In einer früheren Version dieses Artikels hieß es, Albrecht Goertz habe den Datsun 240Z entworfen. Das scheint ein Mythos zu sein, denn das von ihm entworfene Fahrzeug wurde tatsächlich auf Eis gelegt. Aber Nissan erkennt an, dass die Designer des 240Z von Goertz inspiriert wurden.
