Nach Schätzungen der Governors Highway Safety Association (GHSA) wurden im vergangenen Jahr in den Vereinigten Staaten jeden Tag durchschnittlich 20 Fußgänger von Autofahrern angefahren und getötet. Das entspricht einer Gesamtzahl von 7.485 Menschen in diesem Jahr. Für diejenigen, die solche Statistiken genau verfolgen, ist das vergangene Jahr die höchste Zahl an tödlichen Fußgängerunfällen, die in den letzten vier Jahrzehnten verzeichnet wurde. Man müsste bis ins Jahr 1982 zurückgehen, um ein Jahr mit mehr getöteten Fußgängern als 2021 zu finden. Die Zahl ist im Vergleich zum Vorjahr um 12 % gestiegen, was bedeutet, dass 2021 774 Menschen mehr ums Leben kommen als 2020.
Statistikliebhaber werden auch feststellen, dass das Verhältnis zwischen tödlichen Fußgängerunfällen und gefahrenen Kilometern ebenfalls gestiegen ist. Die vorläufigen Daten der GHSA zeigen, dass es im Jahr 2021 2,32 tödliche Fußgängerunfälle pro Milliarde gefahrene Fahrzeugkilometer gab. Das ist ein leichter Anstieg gegenüber dem Vorjahr – obwohl die letztjährigen Zahlen aufgrund der anhaltenden Covid-19-Pandemie eine Anomalie waren – und liegt “deutlich über dem Durchschnitt von 1,9 vor der Pandemie”. Die Sterblichkeitsrate pro 100.000 Menschen ist 2021 ebenfalls gestiegen, und zwar auf 2,26 von 2,02 im Vorjahr.
Alarmierenderweise enthält der Bericht Daten, die von der National Highway Traffic Safety Administration analysiert wurden und die zeigen, dass sich der Prozentsatz der geschwindigkeitsbedingten Fußgängerunfälle, an denen Kinder im Alter von 15 Jahren und jünger beteiligt waren, in den letzten drei Jahren mehr als verdoppelt hat.” Der Bericht stellt außerdem fest, dass Schwarze, Indigene und People of Color (BIPOC) im Verhältnis zu ihrem Bevölkerungsanteil bei Fußgängerunfällen überrepräsentiert sind.
Geschwindigkeitsübertretungen werden als einer der Hauptfaktoren für die steigende Zahl der tödlichen Fußgängerunfälle genannt, ebenso wie abgelenktes Fahren und Beeinträchtigungen sowohl beim Fahrer als auch beim Fußgänger. Nach Angaben der GHSA steigt das durchschnittliche Todesrisiko für Fußgänger exponentiell an, je schneller ein Fahrzeug fährt: von 10 % bei 23 mph auf 90 % bei 58 mph.
Anfang dieses Jahres stellte das Insurance Institute for Highway Safety einen alarmierenden Trend fest, der darauf hindeutet, dass Pickups und Geländewagen wesentlich häufiger in tödliche Fußgängerunfälle verwickelt sind als kleinere Autos. Der GHSA-Bericht enthält Statistiken über die letzten zehn Jahre, die zeigen, dass die Zahl der durch SUVs verursachten Todesfälle um 36 % gestiegen ist, während die Zahl der durch Personenkraftwagen verursachten Todesfälle im gleichen Zeitraum um 27 % zunahm. Wie wir alle wissen, sind die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen (zu denen Lkw, Geländewagen und Transporter gehören) stark gestiegen, während die Verkäufe von Kleinwagen stark zurückgegangen sind. In diesen Statistiken wird jedoch die Zahl der Verkäufe nicht berücksichtigt, sondern die Zahl der Unfälle berechnet. Das höhere Gewicht und die geringere Sichtbarkeit großer und hoher Fahrzeuge wird im GHSA-Bericht als ein Faktor genannt, der zu tödlichen Fußgängerunfällen beiträgt.
Die Staaten mit den Die höchsten Zuwächse an getöteten Fußgängern im Jahr 2021 gegenüber 2020 verzeichneten Florida (+183) und Texas (+111). In Kalifornien ging die Zahl der getöteten Fußgänger um 68 zurück, was den größten Rückgang aller Staaten im Jahr 2021 darstellt. New Mexico wies die höchste Fußgängersterblichkeitsrate aller Staaten auf, während Maine, Massachusetts und Idaho die niedrigste hatten.
Der gesamte Bericht ist hier zu finden (PDF-Link) und enthält eine Fülle von Statistiken, die wir alle kennen sollten, unabhängig davon, ob wir hinter dem Steuer sitzen oder zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Der GHSA-Bericht enthält auch Lösungen für die steigende Zahl der tödlichen Fußgängerunfälle, die bekanntermaßen funktionieren. “Der Ansatz des sicheren Systems bietet einen klaren Weg, um die Flut der tödlichen Fußgängerunfälle einzudämmen”, so die GHSA. Die Lektüre lohnt sich auf jeden Fall.
Video zum Thema:
