Bild: Roadside America
Kalenderfans wissen wahrscheinlich schon, dass das Jahr 2025 bald kommt, was auch Laien mit Hilfe von “Mathematik” bestätigen können. Dieses Jahr ist wichtig, weil es das Jahr ist, in dem die angeblich größte Zeitkapsel der Welt geöffnet werden wird. Und in dieser Zeitkapsel befinden sich zwei Autos, die beide durch ihre beeindruckende Beschissenheit auffallen.
Während die meisten Zeitkapseln das Ergebnis von Komitees oder Organisationen waren, die den Inhalt sorgfältig nach Kriterien auswählten, die für künftige Menschen interessant sein könnten, war diese größte Zeitkapsel, die in einem Betongewölbe in Seward, Nebraska, vergraben wurde, das Projekt eines Mannes, Harold Davisson, und das Hauptziel war es, eine Möglichkeit zu finden, seine Enkel an ihn zu erinnern.
Davisson war eine lokale Berühmtheit und Geschäftsmann. 1975 baute er die Gruft unter dem Rasen seines Einrichtungs- und Haushaltswarengeschäfts. Er füllte den Tresor mit einigen ziemlich eigenwilligen Dingen, darunter ein Freizeitanzug mit gelben Blumenstickereien, ein paar Unterhosen, eine Teflonbratpfanne, ein Kawasaki-Motorrad und, was mich am meisten interessiert, ein nagelneuer gelber Chevy Vega.
Der Vega scheint ausgewählt worden zu sein, weil er das “billigste Auto war, das er finden konnte”, was wahrscheinlich auch der Grund war, warum fast alle Vegas verkauft wurden.
Es gibt ein Video von der Versiegelung der Kapsel an jenem schicksalhaften Tag, dem 4. Juli 1975:
Sehen Sie sich diesen leuchtend gelben Vega an!
Es gab einige Kontroversen darüber, ob Davissons Kapsel tatsächlich die größte war. Um diese Frage zu klären, wurde 1983 eine pyramidenförmige Kapsel auf die untere Kapsel von 1975 gesetzt, und in der Pyramide wurde ein weiteres Auto hinzugefügt.
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Anstelle eines nagelneuen Autos begrub Davisson einen ramponierten Toyota von 1975 (einige Berichte deuten darauf hin, dass es sich um einen Datsun handelte, obwohl auf der Plakette Toyota steht) mit der Begründung, er wollezeigen, was unsere Gesellschaft einem Auto in zehn Jahren antut”, obwohl ich irgendwie glaube, dass er aus ähnlichen Gründen wie der Vega ausgewählt wurde – er war wirklich billig.
Bild: Roadside America
Aus irgendeinem Grund ist die Kapsel auch mit “Stapeln von Telefonbüchern” gefüllt, so dass der Inhalt dieser Zeitkapsel eher an eine traurige, verlassene Lagereinheit als an eine großartige Botschaft an die Zukunft erinnert.
Abgesehen von einem 1957er Plymouth Belvedie einzigen Autos, von denen man derzeit weiß, dass sie in Zeitkapseln konserviert werden, sind die beiden Schrottkisten in Nebraska und ein Mini, der im Millennium Vault im Vereinigten Königreichvergraben wurde, und der in einer Zeitkapselbegraben wurde und bei seiner Ausgrabung eine absolute rostige Katastrophe war.
Das war’s mit den Zeitkapsel-Autos: ein Mini im Union-Jack-Look, der bis zum Jahr 3000 begraben bleiben wird, ein Chevy Vegamit null Kilometern Laufleistung aus dem Jahr 1975 – wohleines der schlechtesten Massenautos, das je verkauft wurde – und ein völlig ramponierter 75er Toyota (oder vielleicht Datsun).
Ich nehme an, dass dies nicht allzu schockierend ist – wenn man ein gutes Auto hat, warum sollte man es dann jahrzehntelang oder länger in der Erde vergraben wollen? Aber bedeutet das, dass wir zukünftigen Menschen vorenthalten, wie toll unsere Autos sein können?
Wahrscheinlich nicht. Angesichts des miserablen Zustands des Belevedere, der aus der Zeitkapsel von Tulsa ausgegraben wurde, glaube ich nicht, dass Zeitkapseln unbedingt die beste Art sind, Autos zu erhalten.
Tatsächlich bezweifle ich ernsthaft, dass der Vega viel mehr sein wird als ein riesiger Haufen orangen Roststaubs, der vier Reifen umhüllt, wenn er in ein paar Jahren geöffnet wird; Rost war bereits eines der größten Probleme des Vega, und ich sehe einfach nicht, dass eine jahrzehntelange unterirdische Lagerung die Lösung für dieses Problem ist.
Was den angeblichen Toyota betrifft, vielleicht wird es ihm besser ergehen? Klingt aber so, als wäre er bereits ein Haufen.
In ein paar Jahren werden wir sehen, ob ich Recht habe; wenn ja, wird es vielleicht endlich eine Lektion sein, dass man Autos so bewahren sollte, wie wir es bereits für so viele tun – in Automobilmuseen, wo sie gepflegt und gewartet und sogar gefahren werden und von allen genossen werden können, nicht nur von ein paar Spinnern, die sich noch nicht einmal die Mühe gemacht haben, auf die Welt zu kommen.
(Danke, Hans!)
