Bild: Einride
Ein schwedisches Unternehmen für Frachttechnologie stellte am Montag auf der SXSW eine neue Berufsbezeichnung vor, die dazu beitragen könnte, das unendliche Problem zu lösen, Pakete bis zur Haustür der Kunden zu bringen.
Die letzte Meile der Zustellung ist der kostspieligste und zeitaufwändigste Teil der Reise eines Pakets durch den weltweiten Versand. Da immer mehr Kunden einen kostenlosen Versand erwarten, sind Unternehmen und Logistikfirmen verzweifelt bemüht, diese Kosten zu senken. Autonome Fahrzeuge könnten die Antwort sein, um Kosten und Zeit zu sparen, wenn wir sie nur dazu bringen könnten, wie ein Mensch zu denken, wenn sie auf Probleme stoßen. Einride hat einen autonomen Pod entwickelt, der größtenteils allein durch die Straßen fahren kann, aber wie alle autonomen Fahrzeuge, die es heute gibt, braucht er gelegentlich Hilfe.
Hier kommt der “Remote Pod Operator” ins Spiel, dessen erster Vertreter die erfahrene Truckerin Tiffany Heathcott ist. Die Aufgabe der Operatoren ist es, die selbstfahrenden Lieferkapseln zu überwachen und ihnen nach besten Kräften aus eventuellen Staus oder Schrott zu helfen. Da die Pods weitgehend autonom sind, kann ein Fahrer mehrere Fahrzeuge gleichzeitig überwachen. Da die Pods vollständig elektrisch betrieben werden, verringert sich das Verkehrsaufkommen ebenso wie die Lkw-Emissionen. Alle Fahrer müssen einen aktiven CDL-Führerschein der Klasse B besitzen und über kommerzielle Fahrpraxis verfügen.
Dies ist besonders wichtig, da ein Job als Remote Pod Operator viele der Probleme eines Lkw-Fahrers lösen würde: lange Arbeitszeiten fernab von zu Hause in einer stressigen, körperzerstörenden Umgebung. Als Remote Pod Operator könnten Trucker ganz normal acht Stunden arbeiten und wie jeder andere nach Hause zu ihren Familien gehen. Sie könnten aufstehen und sich strecken, wie jeder andere Beamte auch.
“Wenn andere Lkw-Fahrer erst einmal sehen, was der Remote-Ansatz für sie sowohl auf beruflicher als auch auf persönlicher Ebene bewirken kann, bin ich zuversichtlich, dass sich immer mehr an der Schaffung eines dauerhaften Wandels beteiligen wollen”, so Tiffany Heathcott in einer Pressemitteilung des Unternehmens.
Das Unternehmen gibt an, dass das Team der Pod-Betreiber seit der Einstellung von Heathcott gewachsen ist, macht aber keine Angaben darüber, wie viele Personen die Pods pilotieren. Das Unternehmen ist dabei, in den USA Fuß zu fassen, mit einem regionalen Büro in Austin und Plänen für einen Hauptsitz in New York. Vielleicht sehen Sie also eines Tages auch in Ihrer Nähe ein solches Fahrzeug. Wie dem auch sei, ich glaube, Einride ist auf einem guten Weg. Die Wiedereinführung des menschlichen Elements in die selbstfahrende Technologie könnte der sicherste und intelligenteste Weg sein, um die Lücke zwischen der Gegenwart und einer potenziell vollständig autonomen Zukunft zu schließen.
