Foto: Genesis
Der Genesis G90 aus dem Jahr 2023 ist die Art von Luxusauto, die tatsächlich aussieht und sich anfühlt wie – etwas, das Luxusautos nicht tun, was wünschenswert ist. Ich war auch kurz aufgeregt, als ich die Nachricht las, dass es auch eine Hybridversion geben würde, obwohl es beim G90 mit Hybridantrieb nicht darum geht, den Benzinverbrauch zu senken, sondern die Leistung zu erhöhen.
Car and Driver hat EPA-Dokumente aufgedeckt, aus denen hervorgeht, dass der Hybrid-G90 45 PS mehr haben wird, was die Gesamtleistung auf 420 PS erhöht, besser als die 375 PS der reinen Benzinversion. Der Kraftstoffverbrauch wird hingegen schlechter. Nach Angaben der EPA-Website, die Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug-Version des 2023 G90 bekommt 20 kombiniert mpg, während die Gas-only bekommt 21 mpg. Keine dieser Zahlen wird für die Besitzer eines Autos, das bei 74.950 $ beginnt, wirklich von Bedeutung sein.
Dennoch würde ich vermuten, dass das zusätzliche Gewicht des Hybridautos für die schlechteren Verbrauchswerte verantwortlich ist, was Teil der Debatte über Hybridautos in diesen Tagen ist, nämlich, dass sie auf lange Sicht das Schlechteste aus beiden Welten sein könnten, wegen all dem zusätzlichen Gewicht.
Ich bin auf jeden Fall gespannt, wie Genesis den Hybrid-G90 hierzulande vermarktet, denn Autokäufer denken bei einem Hybridauto an ein Öko-Auto, nicht an ein Auto mit mehr Leistung. Es ist auch möglich, dass Genesis lediglich kopiert, was die Deutschen tun, da die S-Klasse in der Basisversion auch ein Mild-Hybrid-Auto ist, das mehr oder weniger die gleichen Leistungsdaten hat wie der G90 mit Hybridantrieb. Und während die S-Klasse bei 111.100 Dollar anfängt, wird der Hybrid-G90 sehr wahrscheinlich weniger kosten, und zwar wahrscheinlich deutlich.
Wenn Sie immer noch nicht überzeugt sind, fragen Sie einen Genesis-Besitzer, was er davon hält, obwohl für viele Käufer in diesem Bereich der Besitz eines deutschen Luxusautos fast der einzige Grund ist. Und den Preis dafür zu zahlen, auch.
