Bild: Ford
Wenn Ford eines gut kann, dann ist es, Geld zu verdienen. Jetzt hat das Unternehmen einen weiteren Weg gefunden, dies zu tun und gleichzeitig den heiß begehrten Offroad-Markt anzuzapfen. Herzlich willkommen zum neuen Ford F-150 Rattler. Er ist der billigste Weg, in das Offroad-Portfolio des F-150 einzusteigen. Ehrlich gesagt, er ist der Hammer.
Der Rattler basiert auf der Basisversion “XL” des F-150, enthält aber einige Merkmale des FX4-Pakets – wie Unterfahrschutz, Bergabfahrhilfe, Geländestoßdämpfer und vor allem ein elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial. All das soll denjenigen, die keine 70.000 Dollar oder mehr für einen F-150 mit höherem Ausstattungsniveau ausgeben können, den Zugang zum Geländewagen erleichtern.
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In der Pressemitteilung werden keine genauen Angaben dazu gemacht, aber laut The Detroit News ist der Rattler mit einer Reihe von Motoren erhältlich, darunter ein 2,7- oder 3,5Liter V6, ein 3,5Liter Turbo-V6 oder ein 5,0-Liter V8.
Der Rattler verfügt über verschiedene äußere Merkmale, die zeigen, dass es sich nicht um einen durchschnittlichen F-150 XL handelt. Sie erhalten lackierte 18-Zoll-Aluminiumfelgen, F-150 Rattler-Plaketten auf den Kotflügeln, eine von der Klapperschlange inspirierte Grafik (natürlich) und eine Doppelauspuffanlage.
Außerdem können Sie aus einer Reihe von Farben wählen, darunter Oxford White, Avalanche (was wahrscheinlich weiß ist), Iconic Silver, Carbonized Gray, Antimatter Blue, Stone Gray, Agate Black und Rapid Red TriCoat.
Nach Angaben von Car and Driver wird der Rattler nur als SuperCab oder SuperCrew erhältlich sein.
“Unser neuer F-150 Rattler bietet aufstrebenden Abenteurern eine Off-Road-Option mit ausdrucksstarkem Aussehen und Fähigkeiten in einem Paket”, sagte Todd Eckert, Ford Truck Group Marketing Manager. “Dieser Truck baut auf dem Erbe des F-150 auf und ermöglicht es uns gleichzeitig, neuen Kunden die richtige Mischung aus Styling und Wert der F-150-Reihe vorzustellen.”
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Beim Betreten des Rattler werden Sie von Onyx-schwarzen Sitzen mit bronzefarbenen Akzenten (als Zeichen der Robustheit) und farblich abgestimmten Nähten rund um die Instrumententafel begrüßt. Ansonsten ist es ein ganz normaler F-150.
Im Moment gibt es noch keine Informationen darüber, welche Art von pPreise, die wir für den neuen Rattler erwarten können. Allerdings kann man davon ausgehen, dass er ein gutes Stück billiger sein wird als alle anderen geländegängigen F-150s.
