Foto: Volkswagen
Volkswagen beendet die Produktion seines brasilianischen Schrägheckwagens, des Volkswagen Gol. Nach seiner über 40-jährigen Geschichte wird sich der Volkswagen Gol mit einer limitierten Auflage aus Brasilien verabschieden, wie Autocosmos berichtet. Das mildert den Schlag etwas ab, aber ich werde dem kleinen Fließheck so oder so nachtrauern. Und ich wäre nachlässig, wenn ich es nicht so machen würde, mit freundlicher Genehmigung des großen Andrés Cantor: Goool!
Der VW Gol war 27 Jahre in Folge, von 1987 bis 2013, das meistverkaufte Auto in Brasilien. Mit fast 9 Millionen produzierten Modellen in Brasilien und Argentinien war er auch das meistproduzierte Auto in Lateinamerika. Trotz der guten Verkaufszahlen bis 2021 erwog Volkswagen die Einstellung der Produktion und bestätigte sie für 2022.
Foto: Volkswagen
Das Ende des Gol war nicht gerade friedlich; er wurde wegen mangelnder Sicherheit aus Lateinamerika verdrängt. Ich muss gerade an den Nissan Tsuru denken. Wie der Tsuru konnte auch der Gol nicht mit der Marktentwicklung Schritt halten, die ihn im Vergleich zu vielen anderen Autos veraltet und unsicher machte.
Ab diesem Jahr müssen in Argentinien alle Neuwagen mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet sein, berichtet Motor1. Da der Gol seit 2008 im Wesentlichen unverändert geblieben ist, sagte der CEO von Volkswagen Lateinamerika, Pablo Di Si, gegenüber CNN, dass es zu teuer wäre, Sicherheitsfunktionen hinzuzufügen. VW Brasilien sagt, der <a href=”https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/top-marks-in-the-euro-ncap-test-five-stars-for-the-id5-polo-and-taigo-7766″ target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Polo Track wird den Gol auf der Einstiegsebene ersetzen, da er auf einer neueren Plattform basiert, die keine Abstriche bei der Sicherheit macht.
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Ich verstehe das alles und stimme zu, dass ein unsicheres Auto nicht verkehrstauglich ist, aber ich werde den Gol vermissen. Auf dem mexikanischen Markt war die Schräghecklimousine zunächst als Volkswagen Pointer bekannt – dort war sie auch beliebt, weil sie billig war. Spätere Generationen wurden in den ursprünglichen brasilianischen Modellnamen umbenannt, und schließlich kam der Volkswagen Gol offiziell in den Handel.
Sehen Sie sich diesen kleinen Kerl an:
Foto: Jalopnik / José Rodríguez Jr.
Das war auf einem MTB-Trail in Mission, Texas, fast direkt an der Grenze, und ich musste lachen, als ich den VW Gol neben einem Ford Super Duty der letzten Generation parken sah.
Der Unterschied zwischen diesen Fahrzeugen ist verblüffend. Auch wenn der Gol zu einer Gruppe langsam aussterbender und veralteter Modelle gehört, liebe ich ihn als Stadtauto immer noch. Die Autofahrer wollen jetzt Crossover, wie den T-Cross, und sie wollen auch Sicherheit. Aber der Gol wird von mir immer einen Punkt bekommen, weil er ein hübsches, treues Auto ist, das einmal nützlich war.
Foto: Jalopnik / José Rodríguez Jr.