Foto: Getty (Getty Images)
Gebrauchtwagen werden in China endlich populär, wo Autokäufer traditionell Neuwagen gegenüber Gebrauchtwagen bei weitem bevorzugt haben. Das Wachstum der Gebrauchtwagenverkäufe in China gilt auch für Elektroautos, wobei sich der Verkauf von gebrauchten Elektroautos bis 2020 auf 47.000 fast verdoppeln wird. Die China Automobile Dealers Association geht davon aus, dass diese Zahl bis Ende 2021 noch höher sein wird, wie Bloomberg berichtet.
Dieses Wachstum ist gut, denn auch wenn es in China bereits erschwingliche E-Fahrzeuge wie den Wuling MINI EV gibt, machen noch erschwinglichere Optionen – zum Beispiel gebrauchte Versionen der gleichen Fahrzeuge – E-Fahrzeuge für mehr Menschen zugänglich. Wir brauchen nicht nur mehr E-Fahrzeuge, sondern auch gebrauchte E-Fahrzeuge. Und auch hier ist der chinesische Markt für Elektroautos beneidenswert.
Foto: Getty (Getty Images)
Die beliebteste Preisklasse für gebrauchte E-Fahrzeuge liegt laut Bloomberg bei knapp 16.000 Dollar, aber die Preise für gebrauchte Fahrzeuge beginnen weit darunter. Der Wuling MINI EV kostet auf dem Gebrauchtmarkt nur 4.150 Dollar, gegenüber 5.000 Dollar für ein neues Modell. Das klingt vielleicht nicht nach einem großen Unterschied, aber es ist fast ein Fünftel des Preises. Andere Elektroautos bewegen sich in Bezug auf den Werterhalt in etwa auf dem gleichen Niveau.
Gebrauchte Elektroautos von Li Auto behalten etwa 80 Prozent ihres Wertes, die von Nio 77 Prozent, und die von Tesla etwa 74 Prozent. Das ist mehr als ein Viertel weniger als der Neupreis des Tesla! Und es ist ja nicht so, dass diese gebrauchten Elektroautos veraltet sind oder leere Batterien haben.
Laut CADA sind die meisten gebrauchten Elektroautos, die in China gekauft werden, weniger als drei Jahre alt. Ich wette, dass ein Elektroauto aus dem Jahr 2018, das ein Fünftel oder ein Viertel seines Neupreises kostet, viele Käufer in den USA ansprechen würde.ir sind immer noch nicht ganz davon überzeugt, dass Elektroautos etwas für sie sind.
Wir warten immer noch darauf, dass die Preise für Elektroautos unter die 30.000-Dollar-Marke sinken, aber selbst mit einer geringeren Reichweite ist es unwahrscheinlich, dass wir in naher Zukunft ein günstiges Elektroauto sehen werden. Aber der Gebrauchtmarkt könnte die Lücke bei den billigen Elektroautos in den USA schließen – falls er jemals wieder zur Normalität zurückkehrt. Es ist nicht ideal, aber das einzige billige Elektroauto, das wir kurz- bis mittelfristig sehen werden, wird wahrscheinlich ein gebrauchtes sein.
Foto: Getty (Getty Images)
