Die F-Serie von Ford ist seit langem ein Dauerbrenner in den USA, und wie der heutige Nice Price or No Dice F-150 zeigt, liegt das nicht daran, dass sie sich abnutzen und ersetzt werden. Mal sehen, was dieser funktionstüchtige Truck wohl wert sein könnte.
Die gestrige Abstimmung über den 2009 Aston Martin V8 Vantage erwies sich als ein weiterer Knüller. Viele von Ihnen stellten die Farbe des Wagens und sein automatisches Schaltgetriebe in Frage, um den Preis von 42.000 Dollar zu drücken. Das Ergebnis war schließlich ein 53-prozentiger Verlust für den belagerten Briten.
Die Ford Motor Company hatte einst die Aufsicht über Aston Martin. Zu dieser Zeit – Ende der 80er bis Mitte der 00er Jahre – hielt Ford Anteile an einer Reihe von kleinen und mittelgroßen Autoherstellern oder besaß sie sogar ganz. Das Komische daran ist, dass selbst dieses Bündel von Unternehmen – Aston Martin, Jaguar/Land Rover, Volvo und ein Teil von Mazda – nicht mit den Verkaufszahlen von Fords Dauerbrenner, dem F-Series Pickup, mithalten konnte.
Da Ford diesen Trend anscheinend Jahr für Jahr fortsetzen will, könnte man meinen, dass das Angebot an neuen und gebrauchten Lkw der F-Serie die Nachfrage des Marktes mehr als deckt und die Preise daher niedrig gehalten werden. Das ist aber nicht der Fall, denn die neuen Lkw übersteigen weiterhin die Fähigkeit von Ford, die Nachfrage zu befriedigen, und die älteren Lkw werden in die Unterwelt der “Sudo-Klassiker” verschoben.
G/O Media kann eine Provision erhalten
Sparen Sie $25
NOCO Boost Plus GB40 Tragbarer Starthilfe-Starter
Starten Sie leere Batterien
Sichere und einfach zu bedienende Starthilfe für Autobatterien ohne die Gefahr von falschen Anschlüssen oder Funken. Sicherer Anschluss an jede 12-Volt-Autobatterie mit unserem fehlerfreien Design mit funkensicherer Technologie und Verpolungsschutz.
Diese 1995 Ford F-150 XLT 4X4 Art passt in diesem Mama Bär Position des Seins alt genug, um nicht modern, aber neu genug, dass es immer noch als ein täglicher Fahrer, ohne dass die Leute denken, sein Besitzer ist ein Nuss.
Der Verkäufer beschreibt den 172.000-Meilen-LKW als eine “goldene Zeitmaschine” und behauptet in der Anzeige, dass die “Zeit für einen von euch glücklichen Käufern gekommen ist, um mit ihm in den Sonnenuntergang zu fahren”. Eine Zeitmaschine ist eine treffende Beschreibung dieses Lastwagens, denn mit seinem Standard-Fahrerhaus, dem Reihensechszylinder und dem Fünf-Gang-4X4-Antrieb ist er in einer Weise ausgestattet, die in der heutigen F-Serie nur schwer zu duplizieren sein dürfte.
Laut Anzeige hat der Truck alles, was ein Mensch braucht. Außerdem hat er eine ganze Reihe neuer Teile, darunter auch einige der teureren Teile wie einen neuen Benzintank und einen neuen Satz Reifen. Außerdem gibt es eine neue Hydraulik für die Kupplung, Zündkerzen und Drähte sowie eine neue Batterie und einen neuen Anlasser, um die Dinge in Gang zu bringen.
Ästhetisch weist der Truck keine größeren Probleme auf, obwohl sich an der Kante des vorderen Kotflügels auf der Fahrerseite ein wenig Rost gebildet hat. Außerdem scheint die Zierleiste an der Heckklappe zu fehlen. Als Ausgleich dafür gibt es vorne einen Rammschutz, der das Unkraut vom Kühler fernhält.
Die Lackierung scheint Desert Copper Metallic zu sein und ist mit einem Medium Mocha Interieur kombiniert. Da es sich um einen XLT handelt, ist der Boden mit Teppich ausgelegt und darüber befinden sich bequeme zweieinhalb Schalensitze. Auch wenn der Innenraum schon etwas in die Jahre gekommen ist, macht er einen tadellosen Eindruck, auch wenn man bedenken sollte, dass er nicht viel Platz bietet, da der größte Teil des Platzes auf das offene Langbett im Fond entfällt.
Es gibt wohl kaum zuverlässigere und haltbarere Motoren als den robusten Ford-Reihensechszylinder, der hier mit 4,9 Litern Hubraum eine Leistung von 145 PS und, was noch wichtiger ist, ein Drehmoment von 265 lb-ft liefert. In Verbindung mit der Fünfgang-Schaltung sollte das eine langsame Beschleunigung zu einer zumindest einigermaßen ansprechenden Aktivität machen. Das Teilzeit-Allradsystem verfügt über ein Zweigang-Verteilergetriebe, das für zusätzlichen Grunz sorgt, wenn es hart auf hart kommt. Mit diesem Setup sollte der F-150 in der Lage sein, 7.500 Pfund zu ziehen und hat eine Tragfähigkeit von mehr als einer halben Tonne.
Obwohl Ford schon seit Jahrzehnten Trucks dieser Art produziert, findet man nicht mehr viele ältere Originalmodelle in diesem guten Zustand. Sollte jemand auf dem Markt für einen alten F-Series, die gut gepflegt wurde, scheint dies wie ein lebensfähiger Kandidat für die Berücksichtigung. Das heißt, natürlich, wenn sein Aussehen dem Preis von 7.500 $ entspricht.
Was denken Sie, ist dieser sexy Senior der F-Serie seinen Preis von 7.500 Dollar wert? Oder ist dieser Pickup deshalb nicht wert, abgeholt zu werden?
Sie entscheiden!
Sioux Falls, South Dakota, Craigslist, oder go hier, wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an Glemon für den Hinweis!
Helfen Sie mir mit NPOND. Schreiben Sie mir an rob@jalopnik.com und schicken Sie mir einen Festpreistipp. Vergiss nicht, dein Kinja-Handle anzugeben.
