Um einen Westie Weekender zu finden, der nicht wahnsinnig teuer ist, müssen Sie vielleicht ein paar Zugeständnisse machen. Der heutige Nice Price or No Dice Pop-Top macht diese für Sie. Lassen Sie uns entscheiden, ob sein derzeitiger Zustand verlangt, dass der Preis auch.
Vor Jahren besaß ein Freund der Familie,, der schon lange verstorben ist, ein 1966er Mercury Comet Indy Pace Car. Der Lack war verblasst, aber der Beweis für seine Berühmtheit war immer noch an den Türen zu erkennen. Unser Freund verkaufte den Comet über AutoTrader oder ein anderes Internetportal aus der Zeit vor dem Internet, und obwohl dies das Ende der Geschichte gewesen sein mag, stellt sich heraus, dass ein interessantes Nachspiel hat. Fast ein Jahr, nachdem er sich von dem Comet verabschiedet hatte, erhielt unser Freund eine Benachrichtigung per Post, in der stand, dass das Auto wegen unbezahlter Parkgebühren oder eines anderen Vergehens beschlagnahmt worden war. Es stellte sich heraus, dass der Käufer des Wagens sich nie die Mühe gemacht hatte, den Titel zu ändern, und so ging unser Freund, nachdem es ihm nicht gelungen war, diesen Käufer zu kontaktieren, hin und bezahlte die Gebühren und bekam den Wagen zurück. Das ermöglichte ihm, es für ein zweites Mal zu verkaufen, und dieses Geschäft ging problemlos über die Bühne.
Ich erzähle diese Geschichte, weil viele von Ihnen gegenüber dem gestrigen Cadillac Eldorado Indy Pace Car von 1973 die gleiche Gleichgültigkeit an den Tag legten wie der unbedarfte Comet-Käufer meines Freundes. Das Ergebnis war ein massiver 82-prozentiger No-Dice-Verlust für den Caddy zu seinem Verkaufspreis von 37.000 Dollar.
“Ranfahren, wenn er geparkt ist” ist eine Redewendung, die für viele eine beginnende und unausweichliche Herausforderung darstellt. Eine waghalsige Herausforderung, ja, aber dennoch unvermeidlich. Wenn wir uns den heutigen 1987er Volkswagen Vanagon Westfalia Weekender ansehen, werden wir durch die Anzeige informiert, dass er derzeit nicht läuft, aber beschrieben wird, dass er “lief, als er geparkt wurde.“Trotzdem – oder vielleicht gerade deswegen – sieht man auch in seinem jetzigen Abschleppzustand viel Potenzial. Das liegt daran, dass Autofans in der Regel verrückt nach vollwertigen Westies sind, und das gilt sogar für die weniger gut ausgestatteten Weekender.
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Dieses Auto hat jedoch eine Reihe von Problemen, die diese Begeisterung abkühlen könnten. Diese Probleme – Rost, eine zerknitterte Stelle in der rechten hinteren Ecke und ein Motor, der seit etwa 2007 nicht mehr zum Einsatz gekommen ist – bedeuten auch, dass er viel billiger ist als der typischeget-in-and-go Westie.
Nach Angaben des Verkäufers steht der Vanagon
seit ein paar Jahren in der Garage und sprudelte vor dieser Zeit nur so vor sich hin, wenn auch nicht besonders gut. Jetzt muss er in ein neues Zuhause geschleppt werden, wo die wichtigsten Probleme behoben werden können. Der Wagen hat 142.000 Meilen auf dem Tacho, und abgesehen von dem bemerkenswerten Rost, der von der Naht an der Schwellerverkleidung auf der Fahrerseite herunterläuft, und einer zerknitterten Ecke, die zu reparieren keinen Spaß zu machen scheint, scheint der Wagen eigentlich recht solide zu sein.
Das Verdeck funktioniert und ist bis auf einen kleinen Riss an der Oberseite des Insektenschutzes intakt. Dersieht so aus, als ob er leicht mit Nadel und Faden repariert werden könnte. Darunter tder Lack nicht großartig, da der Klarlack scheint zu sein, verlassen Schiff ziemlich viel auf der ganzen Linie. In Anbetracht der Probleme mit der darunter liegenden Karosserie wird wahrscheinlich sowieso eine Neulackierung erforderlich sein. Die Räder sind VW Carat Felgen, aber die Reifen sind so alt, dass sie Staub furzten und der Verkäufer sagt, dass sie nicht einmal sicher zum Abschleppen sind. Aber das macht nichts, der Vanagon passt auf eine Pritsche.
Im Innenraum sieht es etwas besser aus, Polster und Teppichboden sind ziemlich sauber. Ein nettes Detail bei diesen VWs ist, dass der Schalthebel des Automatikgetriebes in der Parkstellung mit dem Winkel der Lenksäule übereinstimmt. Diese wunderbare Symmetrie sieht man bei Autos nicht allzu oft.
Nach Angaben des Verkäufers müssen alle mechanischen Systeme des Wagens überarbeitet und wahrscheinlich erneuert werden. Das bedeutet neue Brems- und Kraftstoffleitungen, wahrscheinlich eine Spülung des Benzintanks und der Kühlsysteme und natürlich eine Reparatur des Motors. Das alles klingt nach etwas, um das sich Mustie1
in einem einzigen Sonntagsvideo kümmern würde.
Wie wir auf festgestellt haben, sind die Preise für Westies, selbst für die neueren Modelle wie dieses, heutzutage ziemlich verrückt, und viele schöne Exemplare gehen regelmäßig für über 20.000 Dollar weg. Dieser hat einen sauberen Titel, muss aber noch eine Menge Arbeit erledigen, bevor er auf der Straße fahren kann. In Anbetracht dessen hat der Verkäufer einen Preis von 6.700 $ für den Pop-Top-Van festgelegt.
<img src=”image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==” alt=”Image für den Artikel mit dem Titel “At $6,700, Is This 1987 VW Westfalia Weekender A Van In Need That’s A Deal Indeed?” />Was meint
ihr, ist dieser heruntergekommene, aber nicht kaputte Westie so viel Geld wert? Oder ist das immer noch zu viel, wenn man bedenkt, wie viele Tage Arbeit nötig waren, um diesen Weekender seinem Namen gerecht zu werden ?
Du entscheidest!
Washington DC Craigslist, oder gehen Sie hier
, wenn die Anzeige verschwunden ist.
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