MONTMELÓ, Spanien – Der zweimalige Formel-1-Champion Fernando Alonso kritisierte am Freitag bei seinem Heim-Grand-Prix die FIA, warf den Rennkommissaren Inkompetenz vor und sagte, einem der Direktoren fehle die Professionalität für diese Aufgabe.
Der Spanier war vor zwei Wochen beim Großen Preis von Miami wütend, nachdem er spät im Rennen bestraft worden war, während er um Punkte kämpfte. Alonso behauptete am Freitag beim Großen Preis von Spanien, sein Alpine-Team habe Beweise vorgelegt, um seine Strafe aufzuheben, aber die Stewards hatten ihre Entscheidung bereits getroffen und waren für diesen Tag fertig mit der Arbeit.
“Wir glauben, dass es sehr unfair war und die Stewards einfach inkompetent waren – sie waren nicht sehr professionell”, sagte Alonso. “Wir kamen nach dem Rennen mit allen Beweisen an … und sie waren gerade dabei, ihre Sachen zu packen. Sie waren nicht einmal im Raum. Wir zeigten ihnen alle Daten, sie sagten: ‘Gebt uns fünf Minuten’, und dann waren ihnen die Hände gebunden, wahrscheinlich, weil sie bereits die Strafe ausgesprochen hatten und nicht wussten, wie sie von diesem Dokument zurückkommen sollten.
“Das ist etwas, was in der Formel 1 nicht passieren sollte, bei der Professionalität und den Standards, die die Formel 1 derzeit hat.”
Alonso wurde in Miami zweimal bestraft, aber Alpine protestierte gegen die späte Strafe, die er für das Verlassen der Strecke und das Gewinnen der Position erhielt. Das Team beharrt darauf, dass er die gewonnene Zeit zurückgegeben hat und verfügt über Daten, die seine Behauptung belegen.
Alonsos Kritik kommt inmitten der Spannungen zwischen der Rennleitung der FIA, dem Dachverband der Formel 1, und den Teams, die auf das Finale der letzten Saison in Abu Dhabi zurückzuführen sind. Die Meisterschaft wurde von Max Verstappen nach einer Abfolge von Ereignissen, die vom damaligen Rennleiter Michael Masi in Gang gesetzt wurden, kontrovers gewonnen.
Masi verstieß nach einer späten Verwarnung gegen das Protokoll und traf Entscheidungen, die es Verstappen ermöglichten, Lewis Hamilton im Kampf um die Meisterschaft zu schlagen und ein Rennen zu gewinnen, das Hamilton bis zu Masis Entscheidungen dominiert hatte. Die FIA unter zog die Abläufe einer Überprüfung, und Masi wurde vor dieser Saison von seiner Funktion entbunden.
Masi wurde durch Niels Wittich und Eduardo Freitas sowie ein neues Fernüberwachungssystem ersetzt, das den Rennkommissaren zusätzliche Unterstützung bei den Rennen bietet.
Alonso sagte am Freitag auf die Frage, ob sich die Rennleitung durch das neue System verbessert habe, “sicher nicht”.nges. Er nahm auch Wittich ins Visier, der in dieser Saison bei jeder Veranstaltung als Rennleiter fungiert hat. Freitas wird an diesem Wochenende in Barcelona sein Debüt als F1-Rennleiter geben.
“Man muss ein gewisses Wissen über den Rennsport haben, bevor man Rennleiter wird oder versucht, ein Rennen zu überwachen”, sagte Alonso. “Und ich glaube nicht, dass dieses Wissen im Moment vorhanden ist. Ich weiß, dass es hier einen neuen Rennleiter gibt. Ich denke, Freitas hat viel mehr Erfahrung mit der WEC und mit anderen Kategorien auf Top-Niveau. Und ich denke, das wird die Dinge schon verbessern.”
Alonso wurde später im Fahrerlager des Circuit de Barcelona-Catalunya gesehen, wo er sich mit FIA-Präsident Mohammed ben Sulayem unterhielt, der in der Woche nach dem letztjährigen Rennen in Abu Dhabi gewählt wurde.
Alonso war in Montmeló während des ersten Trainings zum GP Spanien am Freitag erneut mit den Stewards aneinandergeraten. Die Rennleitung verwarnte den Spanier, weil er auf der Ideallinie zu langsam fuhr, was Hamilton zu einem Ausweichmanöver zwang.
Wittich hat Erfahrung als Rennleiter in der DTM, Formel 2 und Formel 3. Vor seiner Beförderung in dieser Saison war er bei F1-Rennen in Nebenrollen tätig. Freitas war Rennleiter in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und leitete GT- und Tourenwagenrennen.
Die Fahrer sind seit mehr als einem Monat mit Wittich zerstritten, nachdem der Rennleiter ein Verbot für das Tragen von Schmuck und nicht konformer Unterwäsche im Auto ausgesprochen hatte. Hamilton hat eine Ausnahmegenehmigung für zwei Rennen erhalten, um mit Piercings anzutreten, die laut dem siebenfachen Champion nur chirurgisch entfernt werden können. Er protestierte gegen das Verbot in Miami, indem er so viel Schmuck wie möglich trug, als er an der Strecke ankam.
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