Foto: Toyota/People
Es gibt einen neuen Toyota Tundra, endlich! Toyotas altes Pickup-Design war so alt, dass es, wenn es ein Mensch gewesen wäre, schon längst fertig gewesen wäre: für, die von Ihrem sich verändernden Körper und diesen seltsamen neuen Gefühlen erzählen. Aber es gibt ein völlig neues Design, also lasst uns mal richtig reinhauen und sehen, was unsere seltsamen neuen Gefühle sind.
Zunächst einmal muss ich anmerken, dass der neue Kühlergrill in Form eines umgekehrten Hufeisens, eingefasst in Aluminium/Chrom, wirklich wie der Alabasterschnurrbart unseres alten Freundes Hulk Hogan aussieht. Das mag ein Verkaufsargument für potenzielle Käufer sein oder auch nicht; wie ich hier schon zu oft zu sagen pflege, schäme ich mich nicht.
Wenn nicht, gibt es tatsächlich mehrere Variationen des Kühlergrills, je nach Ausstattungsvariante. Wenn der Kühlergrill so viel Platz in der Frontpartie einnimmt, ist er eine ziemlich effektive Möglichkeit, den Gesamtton und das Aussehen des Fahrzeugs zu verändern, ohne dass irgendwelche Karosserieteile verändert werden müssen.
Foto: Toyota
Insgesamt ist der neue Tundra definitiv ein Produkt des modernen Lkw-Designs, mit all der Absurdität und Karikatur, die das mit sich bringt. Ja, der Kühlergrill ist riesig, die Motorhaube ist so hoch, dass man Sauerstoff braucht, wenn man dort oben ein Zündspulenpaket oder ähnliches austauscht, und das Gewächshaus scheint zu kurz zu sein. Das ist einfach der Stand des modernen Lkw-Designs, und ich habe mich damit abgefunden, also ist dies alles, worüber ich mich beschweren werde. Es ist, wie es ist.
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Es gibt einige gute Details in dem Design, auch wenn ich es insgesamt nicht für besonders herausragend halte. Toyotas jüngste kybernetische Tendenzen haben sich in den letzten Jahren beruhigt, und ich denke, das Ergebnis ist ein Lkw mit einer Reihe interessanter Designentscheidungen in allen Bereichen.
Hier habe ich sie für Sie aufgeschlüsselt:
Foto: Toyota
Diese Räder wirken seltsam klein, nicht wahr? Vielleicht wird sich das in natura anders anfühlen. Oder jeder wird einfach nur verrückte Riesenreifen bekommen.
Ich denke, der beste Winkel des neuen Tundra ist sein Hintern, mit einem Heckklappendesign, das einzigartig in diesem Segment erscheint. Die obere Kante der Ladefläche ist interessant nach außen geneigt, und der Hauptbereich der Heckklappe ist ein horizontaler Vorsprung, der mit den Rückleuchten auf übereinstimmt.
Apropos Die Rücklichter sind ein auffälliges Design und enthalten ein wirklich nützliches Feature, das das Leben mit dem Tundra spürbar verbessern würde:
Foto: Toyota
Die Rückleuchte auf der Fahrerseite hat diesen kleinen, aus der Hüfte zu öffnenden Riegel, mit dem sich die Heckklappe öffnen lässt. Wenn man also die Arme voller Sofabetten, toter Lamas oder Kinderbecken voller Gumbo hat, kann man die Heckklappe auch dann öffnen, wenn man vergessen hat, dies zu tun, bevor man das schwere Ding aufhob. Das ist clever und nützlich.
Eine weitere clevere Idee, diesmal im Innenraum:
Foto: Toyota
Die Pads zum kabellosen Aufladen des Telefons sind fast vertikal angebracht, so dass Sie leicht auf Ihr Telefon schauen können (natürlich nur, wenn Sie sicher an einer Ampel stehen), um zu sehen, warum es Sie ständig anpiept. Das ist durchdacht.
Foto: Toyota
Alles in allem ist es kein radikales Design für einen modernen Lkw, aber es gibt genug neuartige Elemente, um ihn zumindest ein wenig hervorzuheben, vor allem von hinten.
Ich meine, sie haben lange genug gebraucht.
