Man könnte annehmen, dass der Innenraum des Infiniti QX802022 mit veralteter Technik aus der Zeit seiner Markteinführung vor etwa 10 Jahren gefüllt ist, aber das stimmt nicht ganz. Denn obwohl der Rest des Fahrzeugs aus dem vorherigen Modelljahr übernommen wurde, verfügt der QX80 des Modelljahres 2022 über einen aufgefrischten Innenraum.
Obwohl der Innenraum aktualisiert wurde, gibt es keinen Grund, sich übermäßig zu freuen. Nissan hat den Armada im letzten Jahr einer Auffrischung unterzogen, und der QX80 übernimmt im Wesentlichen alle neuen Teile direkt vom Nissan. Wir haben den Armada bereits getestet und wussten daher, was uns erwartete, als der aufgefrischte QX80 vor unserer Haustür stand.
Zum Glück für Infinitiist das neue Interieur des Armada so schön, dass es im luxuriöseren QX80 weitgehend akzeptabel ist. Er verfügt über einen neuen, hochauflösenden Touchscreen, auffällige Kunststoffe, ein einfaches Layout und wichtige Technik wie ein kabelloses Handy-Ladegerät, einen USB-C-Anschluss und kabelloses Apple CarPlay – leider bleibt Android Auto eine rein kabelgebundene Angelegenheit.
Der neue Look dieses hohen und riesigen Mittelkonsolenbereichs passt nicht perfekt zum fließenden, abgerundeten Innendesign des QX80, aber das kommt dabei heraus, wenn ein Teil des Innenraums aktualisiert und der Rest beibehalten wird. Gerade, starke Linien dominieren die Mittelkonsole, ergänzt durch rechteckige Lüftungsschlitze. Die abgerundeten Holzverkleidungen fließen aus dieser brutalistischen Mittelkonsole heraus und lassen den Innenraum so aussehen, als hätten zwei verschiedene Designer getrennt daran gearbeitet und dann ihre Arbeiten zusammengeführt.
Funktional sind die neuen Teile des Innenraums in Ordnung. Der neue Einzel-Touchscreen und die ihn unterstützende Benutzeroberfläche sind ein willkommenes Update gegenüber dem alten Infotainmentsystem mit zwei Bildschirmen, das noch in anderen Infinitis zu finden ist (es hatte dieses System gerade erst für 2020 erhalten). Der Bildschirm ist groß, breit und höher angebracht, so dass man ihn gut sehen kann. Außerdem gibt es unterstützende physische Knöpfe und Tasten, so dass die wichtigsten Bedienelemente leicht zu bedienen und einzustellen sind. Das seltsame Ablagefach im Armaturenbrett beherbergt das kabellose Handy-Ladegerät, und die 12-V-Steckdose befindet sich versteckt daneben. Wir haben uns über das kabellose Ladegerät gefreut, aber es lud unsere Telefone nicht schnell auf, und die Bewegung des Telefons auf der Matte führte manchmal dazu, dass es den Ladevorgang ganz abbrach. Überraschenderweise ist der QX80 mit einem Kamerarückspiegel ausgestattet, was eine nette Überraschung war. Wenn die Leute in allen Reihen sitzen und die Kopfstützen der dritten Reihe hochgeklappt sind, wird die Sicht nach hinten durch diese Funktion erheblich verbessert.
Die schwarze Holzverkleidung, die in unserem Testwagen verwendet wurde, sah schön aus, aber die Platzierung um den Lenkradkranz herum ist eine schlechte Entscheidung. Es ist viel zu glatt (vor allem bei Kälte), und wir würden das Gefühl von Leder um den gesamten Lenkradkranz herum vorziehen. Das Lenkrad ist außerdem im alten Infiniti-Stil gehalten, d. h., die Tasten sind mit den Fingern nur schwer zu erreichen, so dass grundlegende Funktionen wie das Ändern der Lautstärke über das Lenkrad umständlich sind. Es ist einfacher, den Knopf auf dem Armaturenbrett zu drehen.
Eine andere Technik, die eine Auffrischung vertragen könnte, ist das Kombiinstrument, das teils analog, teils digital ist. Es ist das gleiche wie früher und sieht einfach alt aus. Wenn Sie Wert auf ein einfaches Kombiinstrument legen, ist dieses akzeptabel, aber es ist weder ästhetisch ansprechend, noch ist es auch nur im Entferntesten konkurrenzfähig, wenn es um die Ausstattung und den Funktionsumfang geht. Andere Luxus-SUVs in dieser Preisklasse verfügen über konfigurierbare volldigitale Kombiinstrumente.
Die Sitzposition stellt ein seltsames Rätsel dar. Größere Menschen werden gut zurechtkommen, aber alle, die kleiner als der Durchschnitt sind, könnten sich unwohl fühlen. Die Sitze selbst sind so hoch, dass selbst in der niedrigsten Einstellung die Ellbogen nicht bequem die Armlehnen erreichen. Das ist eine merkwürdige und eher unangenehme Eigenart dieses SUVs, deshalb sollten Sie vor dem Kauf unbedingt einsteigen und fahren, um zu sehen, ob die Position für Sie geeignet ist.
Die gesteppten Sitze selbst gehören zu den flachsten und breitesten, auf denen wir je gesessen haben, und sie sehen in diesem dunklen Hellbraun mit schwarzen Kontrastpaspeln ziemlich gut aus. Unser Testwagen war mit den Kapitänssitzen in der zweiten Reihe ausgestattet, die durch eine große Mittelkonsole getrennt sind. Der Stauraum ist hier mit einem relativ tiefen Ablagefach akzeptabel. Außerdem gibt es USB-Steckdosen, beheizbare Sitze (aber nicht gekühlt) und eine eigene Klimazone.
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Was weit weniger akzeptabel ist, ist die winzige und unbequeme dritte Reihe. Die Bodenhöhe steigt dort dramatisch an, und das Ergebnis ist eine brutale Knie-ins-Gesicht-Erfahrung für Erwachsene und Teenager. Es ist in Ordnung, wenn Kinder ganz hinten mitfahren, aber kein Erwachsener wird sich dort länger als ein oder zwei Minuten wohlfühlen. Dieses Erlebnis ist schon im luftleeren Raum schlecht genug, aber wenn man es mit anderen dreireihigen Luxus-SUVs vergleicht, ist es schlichtweg schlecht. In jedem amerikanischen Full-Size-SUV können Sie in der dritten Reihe bequem mitfahren, also richten Sie Ihren Einkauf in diese Richtung, wenn Sie den zusätzlichen Nutzen benötigen.
Letztendlich muss Infiniti den QX80 einfach komplett neu gestalten, um ihn in diesem stark besetzten Segment der Luxus-SUVs wettbewerbsfähiger zu machen. Jetzt, da der Lexus LX 600 endlich wieder neu ist, ist der QX80 der letzte, der noch in einer längst vergangenen Zeit lebt. Diese kleine Auffrischung der Technik und des Armaturenbretts hält ihn für kurze Zeit am Leben, aber sie dient nur als Erinnerung daran, dass der Rest des SUVs die gleiche Aufmerksamkeit braucht, und zwar gestern.
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