Aktualisierung: DerMaverick Truck Club hat kürzlich einen Aufkleber für ein Turbomodell mit Frontantrieb erhalten. Der Text wurde aktualisiert, um die zusätzlichen Angaben zum Kraftstoffverbrauch aufzunehmen.
Als Ford den kompakten Pickup 2022 Maverick vorstellte, rühmte das Unternehmen zu Recht die beeindruckenden vorläufigen Verbrauchswerte des Standard-Hybridmodells von 40 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn. Über den Kraftstoffverbrauch des optionalen 2,0-Liter-Vierzylinders ohne Turboaufladung wurde jedoch verdächtig geschwiegen. Wenn man den von einem Mitglied des Maverick Truck Club-Forums beschafften Bauplänen Glauben schenken darf, braucht sich Ford jedoch nicht zu schämen.
Die Baupläne und Aufkleber beziehen sich auf Mavericks, die entweder mit dem Turbomotor und Frontantrieb oder mit Allradantrieb und dem 4K Tow Package ausgestattet sind. Die Version mit Frontantrieb schafft 23 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn. Mit Allradantrieb und dem Abschlepp-Paket sind es 22 mpg in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn. Damit übertrifft er beide Versionen des Hyundai Santa Cruz, dessen beste Version in der Stadt 21 mpg und auf der Autobahn 27 mpg erreicht, während der vergleichbare 2,5-Liter-Turbomotor mit Allradantrieb 19 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn erreicht.
Im Forum wird darauf hingewiesen, dass eine Konfiguration fehlt, nämlich der Allradantrieb ohne das Abschlepppaket, das eine höhere Endübersetzung hätte. Es ist möglich, dass diese Variante effizienter ist als die Version mit Anhängerkupplung, aber wahrscheinlich nur geringfügig.
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