2022 wird das letzte Modelljahr für den Ford GT sein, denn die Handwerker von Multimatic stellen die letzte der 1.350 produzierten Exemplare her. Wir wussten bereits, dass es eine weitere Heritage Edition geben würde. Ford nutzte die diesjährige Monterey Car Week, um Modelle zu enthüllen, die die ursprünglichen Prototypen von 1964 ehren würden. Jetzt hat Ford Performance eine zweite Heritage Edition für das nächste Jahr angekündigt, die eine Hommage an Alan Mann Racing aus England sein soll. Die in Surrey ansässige Rennwerkstatt bereitete Fords für Rennen wie die Rallye Monte Carlo und die Tour de France Automobile vor, bevor sie 1964 ein europäisches Werksteam wurde. AMR bestellte fünf GT40 MkI-Rennwagen mit dem Small Block 289-ci V8, um sie für den Sieg in Le Mans zu optimieren. Ford schickte nur zwei der fünf Fahrzeuge, bevor man sich auf den GT40 MKII mit dem 427-ci-Big-Block konzentrierte, da man der Meinung war, dass die 289er die Aufgabe nicht bewältigen konnten.
Die Ford GT Alan Mann Heritage Edition ist eine limitierte Auflage, die von den leichteren, experimentellen 66er GT 40-Rennwagen inspiriert ist, die Alan Mann Racing baute und die dem Ford GT zum einzigen amerikanischen Supersportwagen verhalfen, der Le Mans gewann.#FordGT #LeMans pic.twitter.com/SenAEUvwJS
– Ford Performance (@FordPerformance) December 13, 2021
Mann hat die beiden Autos in Aluminium gehüllt, eine neue Aufhängung mit Schraubenfedern entwickelt, einen Öleinfüllstutzen am Heck angebracht und das Schnellwechselbremssystem von Phil Remington eingebaut. Unter dem Namen AM 1 und AM 2 nahm Mann mit beiden Leichtbau-GT40 in seinem Markenzeichen, dem rot-gold-weißen Monaco, am 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 teil und führte das Rennen für kurze Zeit an, bevor er beide Wagen zurückziehen musste. Ford beauftragte Holman Moody mit dem Umbau des Wagens in ein 427 MkII B-Modell, das jedoch nie mehr gebaut wurde.Dann ließ er den AM 1 von Holman Moody auf seine 289-ci-Spezifikation mit Weber-Vergasung umrüsten. Das Original-Coupé war in letzter Zeit einige Male in Pebble Beach zu sehen, wo es der Besitzer Rex Meyers 2019 für eine Bewertung und einen Soundcheck auf den Rasen stellte – das erste Mal seit 1968, dass es ausgestellt wurde. Jetzt hat Gooding & Company den AM 1 zur Auktion gestellt, mit einer Schätzung von 7 bis 9 Millionen Dollar.
Nebenbei bemerkt: Das Werksteam von Ford gewann Le Mans zweimal mit den 427-ci-GT40 und zog sich unmittelbar nach dem Sieg 1967 zurück. John Wyer entwickelte daraufhin seine eigenen leichten GT40-Rennwagen , die Mirage-Autos, die von einem 289-Kubikzentimeter-Motor angetrieben wurden und 1968 und 1969 Le Mans gewannen.
AM 1 trug die #16 in seinem Rondell, und auf dieses Auto bezieht sich die neue Ford GT Heritage Edition, indem sie die “16” auf die Unterseite des Heckflügels gemalt hat. Ja, es wäre großartig, wenn Ford die Ehre des AM 1 auf sich nehmen und einen leichten GT auf den Markt bringen würde, aber das ist nur ein Traum. Zurück auf der Erde, erwarten Sie eine lebendige Lackierung und ein 3,5-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost-V6 mit 660 PS und 550 Pfund Drehmoment, ähnlich wie bei den früheren GT Heritage Editions. Die Produktion wird irgendwann Anfang nächsten Jahres beginnen, wir warten darauf, wie viele der Alan Mann-Einheiten auf dem Weg sind.
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