Die Chevy Silverado-Aktualisierung 2022 bringt einen neuen Top-Hund unter den Geländewagen, den Silverado ZR2. Er verfügt über den größten verfügbaren V8-Motor, eine auffällige Optik, ein ausgeklügeltes Fahrwerk und andere Offroad-Features. Und das bedeutet natürlich, dass man ihn mit den anderen Top-Geländewagen, dem Ford F-150 Raptor und dem Ram 1500 TRX, vergleichen wird. Daher haben wir die bisher verfügbaren Spezifikationen zusammengestellt, um zu sehen, wie die drei Super-Trucks im Vergleich abschneiden.
Da der ZR2 gerade erst vorgestellt wurde, wissen wir noch nicht viel über ihn, z. B. über den Kraftstoffverbrauch und einige Details zum Fahrwerk, aber wir wissen eine ganze Menge. Und nach dem, was wir wissen, hat der ZR2 im Vergleich zu den anderen Trucks einige interessante positive und negative Eigenschaften.
Erstens ist es ziemlich klar, dass die ZR2 nicht so extrem ist wie der Raptor und der TRX. Es würde uns nicht wundern, wenn Chevrolet darauf besteht, dass sie keine direkten Konkurrenten sind. Insbesondere hat er mit Abstand die geringste Leistung und das geringste Drehmoment, die kleinsten Reifen und die geringste Bodenfreiheit. Dennoch kämpft er nicht völlig mit einem auf den Rücken gebundenen Arm. Er ist mit deutlichem Abstand der schmalste, was für engere Strecken gut ist. Er hat auch die beste Anhängelast und Nutzlast, und die Anfahr-, Überhol- und Abflugwinkel sind trotz der “kleinen” Reifen recht konkurrenzfähig. Er ist auch der einzige, der zusätzlich zu einer hinteren Sperre ein sperrbares Vorderachsdifferenzial hat. Der Raptor ist mit einem Sperrdifferenzial vorne erhältlich, während der TRX nur ein offenes Differenzial vorne hat. Sehen Sie sich alle spezifischen Zahlen in der Tabelle unten an, und lesen Sie weitere Berichte über die vorgestellten Trucks.
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