Die L.A. Auto Show fand diese Woche zum ersten Mal seit dem Ausbruch der Pandemie statt. Es war eine Show voller Neuigkeiten und Enthüllungen, was bei anderen Shows, die wir dieses Jahr gesehen haben, nicht wirklich der Fall war, und Autoblog war vor Ort und berichtete jede Minute davon. Nun, Riswick und Stocksdale waren es jedenfalls. Wir anderen saßen zu Hause in unseren Jogginghosen, aber hey, wir nehmen das Lob trotzdem an. Kommen wir zur Sache.
Dies ist der Hyundai Seven Concept, der als Vorschau auf einen kommenden Elektro-SUV der Marke Ioniq dienen soll. Es handelt sich eher um ein Konzept als um ein Serienauto, aber man kann davon ausgehen, dass sich das endgültige SUV am Design des Seven Concept orientieren wird.
Das Gegenstück zum Hyundai Seven ist nicht der einzige große, kühne Elektro-SUV, der dieses Jahr in L.A. zu sehen ist. Kia hat sein eigenes Konzept, eine modernisierte Version des traditionellen kastenförmigen Nutzfahrzeugs namens Concept EV9. Es gibt auch einen Ausblick auf eines der nächsten Serien-Elektroautos der Marke, das sich in der Nähe von Modellen wie dem Telluride wohlfühlen dürfte.
Wie versprochen, wurde der Kia Sportage HEV für 2023 enthüllt. Der Hybrid-Antriebsstrang macht den kompakten SUV zur leistungsstärksten Version auf dem Markt, die nächstes Jahr auf den Markt kommt. Der Motor ist ein aufgeladener 1,6-Liter-Vierzylinder, der mit einem 44-kW-Elektromotor gekoppelt ist. Die Gesamtleistung beträgt 226 Pferdestärken. Das Unternehmen hat keine Angaben zum Drehmoment gemacht, aber es dürfte im Grunde dasselbe sein wie beim Sorento HEV, der denselben Antriebsstrang hat: 258 Pound-feet. Diese Zahlen sind ein gesunder Fortschritt gegenüber den 187 PS des 2,5-Liter-Basismotors.
Wenn Ihnen aufgefallen ist, wie besonders geschmeidig und geschmeidig der neue <a href=”https://www.autoblog.com/land+rover/range+rover/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Range Rover aussah , bekam James Riswick von Autoblog eine Design-Tour, die einige der technischen Geheimnisse seines Erfolgs enthüllte. “Weniger ist mehr” ist schwieriger zu erreichen, als es aussieht.
Fisker hat den neuen Ocean EV zur L.A. Auto Show gebracht, mit einer öffentlichen Vorschau in Manhattan Beach und einer Präsenz auf der Messe selbst. Sie können sich die öffentliche Vorstellung oben ansehen und weitere Bilder vom Messegelände unten sehen. Fisker sagt, dass der Ocean bei 37.499 Dollar vor Anreizen beginnen wird. Das Einstiegsmodell wäre die Sport-Ausstattung mit einem einzelnen 275-PS-Motor, der die Vorderräder antreibt, und einer geschätzten Reichweite von 250 Meilen. Es hat auch eine 0-60 Zeit von 6,9 Sekunden.
Dies ist der Toyota bZ4X aus dem Jahr 2023, der im nächsten Jahr als Toyotas erster rein elektrisch betriebener SUV in den USA auf den Markt kommen soll. Nein, Sie bilden sich das nicht ein. Es ist das dritte Mal, dass Toyota sein neues Elektroauto vorstellt; das erste Mal war es ein Prototyp, und vor kurzem sahen wir das japanische Marktmodell mit seinem albernen Bügel. Außerdem haben wir den Subaru Solterra schon ein paar Mal gesehen, und das ist im Grunde das Gleiche. Heute sehen wir uns die Toyota-Variante an, die hierzulande tatsächlich verkauft werden wird, mit konventionellem Lenkrad und allem Drum und Dran.
Porsche hat den lang erwarteten (und lange gemunkelten) 718 Cayman GT4 RS enthüllt. Er wird vom Motor des 911 GT3 angetrieben und ist eine Ode an das Fahren und die Technik, die explizit für maximale Leistung auf der Rennstrecke und maximalen Fahrspaß auf einer kurvigen Straße entwickelt wurde.
Der Porsche Cayman GT4 RS aus dem Jahr 2022 mag bereits wie ein Rennwagen für die Straße aussehen, aber der echte Rennwagen ist der neue Cayman GT4 RS Clubsport. ReveDer GT4 RS Clubsport, der neben dem Straßenfahrzeug auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt wurde, ist der homologierte Rennwagen, den jeder kaufen und ohne jegliche Modifikationen in den SRO-Rennserien einsetzen kann.
Nur weil der Porsche Taycan ein Elektroauto ist, heißt das nicht, dass er nicht auch dem üblichen Menü zusätzlicher Varianten unterworfen ist, das jedes Jahr nach der Einführung eines neuen Modells oder einer neuen Generation auf den Markt kommt. Nachdem bereits die Basis-, 4S- und Turbo-Versionen sowie der geländegängige, wagenähnliche Cross Turismo vorgestellt wurden, war es nur eine Frage der Zeit, bis die nächsten Schläger in der Reihe das Feld betreten würden: der Porsche Taycan GTS und der Taycan GTS Sport Turismo für 2022.
Der Weg bis zur Produktion des Nissan Ariya 2023 hat sich wie ein langer Weg angefühlt, aber er ist nun zu Ende, wie die Tatsache zeigt, dass es einen offiziellen Preis gibt und Sie jetzt einen reservieren können. Nissan macht es dem Hummer EV gleich und bietet zunächst nur einige wenige Kombinationen an, die später durch weitere Varianten ergänzt werden. Außerdem hat der Nissan Ariya einen besonders beeindruckenden Innenraum.
Ein weiteres Jahr, eine weitere Runde von Hellcat-Neuigkeiten. Man könnte meinen, dass den Leuten von Stellantis jetzt die Namen für weitere Varianten ausgehen, aber keine Sorge. Auf der L.A. Auto Show 2021 werden der Dodge Charger 2022 und der <a href=”https://www.autoblog.com/dodge/challenger/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak Modelle. Alles, was in diesem Namen vor “Jailbreak” steht, ist schon lange bekannt, also lasst uns lernen, was Jailbreak in der Dodge-Sprache bedeutet. Das wichtigste Element ist, dass es Ihnen erlaubt, bei der Individualisierung völlig durchzudrehen und eine wahrhaft erschreckende Anzahl von möglichen Individualisierungskombinationen freizuschalten. In Bezug auf die Leistung bedeutet es 10 zusätzliche PS aus dem 6,2-Liter-V8-Kompressormotor. Ja, die Jailbreak-Versionen des Charger und des Challenger Redeye werden jeweils 807 PS statt 797 PS haben.
Obwohl Mazda noch viele Details über den CX-50, seinen robustesten SUV, geheim hält, hat Mazda-Ingenieur Dave Coleman viele Informationen geliefert, die uns eine bessere Vorstellung von der Größe des Fahrzeugs und seiner Basis geben. Im Großen und Ganzen ist er größer als der CX-5, und er ist leistungsfähiger.
Dies war keine Art von Enthüllung in Los Angeles, aber auch nicht wirklich, denn Nissan hat seinen neuen Rogue bereits aktualisiert. Manchmal stimmen die Entwicklung von Autos und deren Motoren nicht überein, weshalb der ansonsten komplett neue Rogue im letzten Jahr nur mit einer leicht aktualisierten Version des Motors der letzten Generation auf den Markt kam. Das ist auch der Grund, warum der Nissan Rogue 2022, der ansonsten unverändert übernommen wurde, einen völlig neuen Standardmotor unter seiner Haube hat. Und ja, Standardmotor, keine weitere Option. Die gute Nachricht ist, dass es ein guter Motor ist, der den Rogue noch besser macht als zuvor.
Mit der Einführung des Solterra macht Subaru endlich seinen ersten Schritt in die Welt der Elektroautos. Der verstärkte Crossover ist als Elektroauto positioniert, das alles kann, was ein Subaru mit Benzinmotor auch kann, einschließlich der Beförderung seiner naturverbundenen Insassen in die freie Natur. Der Solterra ist für leichtes Off-Roading ausgelegt, etwas, das nicht viele andere EVs bieten.
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Begrüßen Sie
den Mullen Five. Das in Südkalifornien ansässige Unternehmen Mullen versucht sich an einem luxuriösen Elektro-Crossover, der soeben auf der Los Angeles Auto Show erstmals vorgestellt wurde. Wie viele Elektroauto-Start-ups verspricht auch Mullen große Zahlen und einen relativ niedrigen Preis. Ob Mullen in der Lage sein wird, diese Idee in die Realität umzusetzen, ist eine ganz andere Geschichte und eine Frage, die nur die Zeit beantworten wird.
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